手握16万，新蒙迪欧和帕萨特撞，新蒙迪欧和大众帕萨特哪个档次高？对比差距明显。说到中型车性价比非常高的美系代表福特蒙迪欧是绕不开的话题，特别是新款蒙迪欧和林肯Z保持了高度一致，做工用料和豪华感升级明显，而大众帕萨特一直是这个级别稳扎稳打的老将，两款车对比谁更适合我们？下面一起来看看。

外观方面，新蒙迪欧采用3D鳞甲格栅设计，迎宾时缓缓起伏张开，车灯将依次点亮带来专属仪式感。高速行驶时，进气格栅主动闭合，可降低风阻油耗LED大灯自适应远近光。对比大众帕萨特带来星空式格栅和点阵式精工格栅两种前脸，搭配横贯式发光前格栅，满足不同用户审美。配备矩阵式LED大灯，带自适应远近光转向头灯和雨雾模式。

上汽大众帕萨特也加入了更多时尚元素，尤其是我们试驾车配备的的星空中网，让原本更传统的帕萨特也展示了时尚的一面，贯穿式尾灯点亮效果也相当不错。内饰设计：新一代蒙迪欧1.1米“巨幕”足够吸睛 帕萨特表现符合主流 新一代。

蒙迪欧轿跑动感造型，流线溜背车顶，隐藏式把手结合0.293Cd风阻造就运动身姿。帕萨特配备前排无钥匙进入、外后视镜光影线条地毯灯、贯穿式LED尾灯、隐藏排气。

从对比来看，新一代蒙迪欧各方面都要比帕萨特更胜一筹，而且更重要的是，前者的指导价更低，意味着消费者只需花费更少的钱，就可以买到一辆更好的车。

内饰方面，蒙迪欧至尊型提供黑灰/黑红两种内饰配色，带7色氛围灯，搭载1.1米超广域高清巨幅屏，整合12.3英寸液晶仪表盘和27英寸4K中控副驾屏，满足各种出行信息与休闲娱乐需求。

帕萨特采用曜石黑/镶拼琥珀棕内饰配色，带10色氛围灯。传统T型中控台略微偏向驾驶者一侧，NAPPA.真皮方向盘配电容触摸按键，10.2英寸液晶仪表盘和9.2英寸中控屏。蒙迪欧SYNC+2.0智行互联系统，触控语音手势人脸识别秒懂用户需求，福特Co-Pi1ot360智行系统，含L2级驾驶辅助功能，车路协同预先洞悉前路，整车OTA，常用常新。

智能新风系统，使用微米级高效活性炭滤芯，过滤效率超95％，时刻畅享清新空气。三温区控制，后排独立空调配备AQS空气质量自动控制系统和PM2.5空气净化装置。

动力方面，蒙迪欧EcoBoost245发动机2.0T最大功率238马力，最大扭矩376Nm。变速箱是福特自主研发的8AT。驱动形式前置前驱，底盘依旧是前悬架麦弗逊后悬架多连杆。

新一代蒙迪欧配备19英寸刀削双色旋风轮圈，尺寸为235/45R 19。而卡钳被喷涂成视觉效果更出众的红色，造型相当别致。帕萨特和雅阁仿佛“商量”好了一般，轮圈同为235/45 R18，规格相比新一代蒙迪欧要小一些，视觉效果稍逊。

帕萨特330TSi发动机2.0T最大功率186马力，最大扭矩320Nm。变速箱是7速湿式双离合底盘依旧是前悬架麦弗逊后悬架多连杆。对比不难发现福特蒙迪欧的动力总成性能完胜大众帕萨特，底盘用料方面，蒙迪欧也更厚道。

而帕萨特和雅阁，不仅内舱设计依然在用世纪初流行的风格，智能车联系统也仅能满足用户基础需要。此外，在空间表现上，拥有2945mm长轴距，和第二排纯平地台的新一代蒙迪欧空间十分宽裕舒适，全面优于地台高耸的帕萨特，和轴距最。

结语

总的来说，两款车的差距明显。蒙迪欧的三大件依旧是非常高规格，入门就是高功率2.0T+8AT，厚重的底盘质感，比帕萨特厚道很多，更适合预算有限，又追求高性能的车友。德系帕萨特则是分高低功率2.0T，只是大众的品牌影响力在国内比福特更大一些，最后大家会更喜欢谁？欢迎下方留言评论。

新一代蒙迪欧细幅的涡扇状轮圈运动感很足。轮胎方面，选用的是一条来自韩泰品牌万途仕VENTUS S1 evo3（ev）系列尺寸为235/45R19的轮胎，这是一条主打操控和性能的轮胎。帕萨特星空版则采用了黑银撞色尺寸较小的18英寸轮圈，。