大型物流货运车辆不能在市区行驶，那城区之间的货物运输靠谁来解决呢？当然是这些能够“多拉快跑”的小型货运车辆了。由于现在国6排放标准对燃油车的尾气排放限制更加严格，燃油版货车的上路条件越来越苛刻，新能源货车应运而生，逐渐成为城区货运行业的主流。

瑞驰新能源EC35和新能源EK07S都是微面货车，载重量最多也就一吨，而瑞驰新能源EC31拥有更大的载货空间，为了方便拉不同的货物，它还推出了载货/厢式和仓栅三个版本的车型，今天我们就一起来了解一下这款车有什么样的实力。

作为一款“多拉快跑”的商用车辆，主要的基调肯定是实用，所以瑞驰新能源EC31的造型就是一款实用的小货车，它的外观可以对应东风小康C31，只是在细节上做出了相应的调整，特别是车标。东风的“双飞燕”车标是银色的，而瑞驰新能源的车标是蓝色的，用以凸显新能源的身份。

瑞驰新能源EC31的进气格栅采用了倒梯形设计，分体式车灯组位于两侧，与中网衔接在一起，拓宽了前面的视觉宽度。前车灯以及雾灯都带有大灯高度可调节功能，实用性还是非常不错的。

‍‍瑞驰新能源EC35汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。本身不排放。

车身尺寸方面，三款车型的长度以及高度会有些差异，宽度和轴距表现一致。我们以厢式车型为例，它的长宽高分别是4750毫米，1635毫米，瑞驰ec35续航衰减过半，2430毫米，轴距是3050毫米，货箱的尺寸为2770毫米×1565毫米×1550毫米，容积约为6.8立方米，最大载重量为1070千克。

仓栅版车型的长度为4750毫米，高度为2205毫米，它的长度和高度与厢式车型较为相似，货货的长度接近3米，高度也有1.5米，空间比较开放，拉货时具有更大的优势。载货版车型的宽度和轴距与厢式一致，长度缩小了20mm，高度缩小了445mm，但它的货厢是开放性的空间，而且长度接近3米，所以载货量更加可观，最多能装下1.1吨的货物。

续航高达300km 质保5年或20万公里 瑞驰EC35Ⅱ微面能装4.

货运车辆每天都要在路上跑，所以对轮胎的耐磨性以及承受能力要求都比较高，瑞驰新能源EC31使用的是14英寸新迪轮胎，一条轮胎价格大约在380元左右，相对于其他品牌的轮胎，这个价格也算比较便宜，后期的维护保养费用也比较低。

内饰部分，瑞驰新能源EC31的内饰总体以黑色为主，中后台上除了空调出风口、收音机以及空调控制旋钮以外没有多余的配置。不过空调控制区域用银色饰板进行了点缀，提升了车辆的精致感。

车内配备两个座椅，全部使用织物面料包裹。由于是单排驾驶室，所以座椅不具备靠背调节功能。短途乘坐的话对舒适度不会有什么影响，但是长时间乘坐舒适性就比较一般了。

动力性能方面，瑞驰新能源EC31搭载了一台永磁同步电动机，最大功率60千瓦，最大扭矩200牛米，这台电动机也是瑞驰新能源系列车型上的标准配置了。

这三种车型都有标准续航版和长续航版本，标准续航版车型上搭载的磷酸铁锂电池容量分别是36.288千瓦时，38.64千瓦时，38.7千瓦时，39.42千瓦时，续航里程分别能达到260公里，275公里和280公里。续航版本车型搭载的是41.85千瓦时和41.932千瓦时的电池包，最大续航里程能达到290公里或300公里。

还有就是这车的质量真的有点令人扎心，手续全部办完差不多11W的车了，开了几个月就开始中控异响，减震异响，该响的地方都响了，走在路上基本不用打喇叭，咯吱咯吱的，大老远都能听见 而且三个月的车，门把手就坏了，。