文/岸青

而当说起插混车型时，想必很多朋友都会想到比亚迪，凭借着自身独特的混动技术优势，比亚迪成为了自主品牌传统车企中新能源领域的领军者，旗下的王朝系列更是受到了市场的广泛欢呼。

一般来说，对舒适化配置要求不高的朋友选入门级的低配就够用了，但众所周知，比亚迪的低配可以说是“丐中丐”，秦Pro DM 2019款自动智联劲尚型基本上只有一个车壳子，主动安全系统、辅助驾驶、中控屏、后排空调以及官方最具特色的自适应旋转悬浮Pad等等，全都没有，同样的价格完全可以买到其他车型的中配了，因此不做推荐选择。

其次，在动力性能上，2019款比亚迪秦Pro DM根据续航里程的不同可分为两大类，53KM纯电续航里程共有三款，慢充仅需三小时便可补满电量，电池容量为9.03kWh，NEDC综合油耗1.4L/100KM，官方指导售价依次为劲尚型13.69万元、劲炫型14.69万元以及劲速型15.69万元，此外，经销商处大概还有五千块的优惠，再加上购车政策补贴等，入手新能源车确实性价比要高出不少。

在低续航版本中，比较推荐15.69万元售价的劲速版本，作为53KM续航中的“高配”，其所搭载的配置可以说是丰富多样，比丐版多出了GPS导航、车载/蓝牙电话、OTA升级、语音识别控制系统、侧安全气囊、手机无线充电、主驾驶电动调节、外后视镜加热、折叠功能、LED光源、转向辅助灯、全车车窗一键升降、后排出风口、车内空气调节器等功能。

对比82KM的劲享版本，后者多出来的一万五千元，似乎仅仅是花在了电池容量和大尺寸中控屏上，对纯电续航要求不高，仅仅是日常上班通勤的朋友可以选择劲速版本，配置丰富足够日常使用，而且还会随车赠送充电桩。

而且顶配的劲睿型是全系中唯一支持L2级别智能辅助驾驶系统的车型，喜欢科技配置的朋友选它准没错，同样，没有太多智能化需求，主要追求性价比的朋友来说，当然还是劲速型最值得入手。