思皓这个品牌对于一些人来说有所了解，它是大众和江淮集团合资成立的一个全新乘用车品牌，并且使用了全新车标，此前咖哥已经给大家介绍过它的好几款车型。今天咖哥再给大家介绍它的一款纯电轿车思皓E50A，日前它新推出了一款悦享版车型，补贴后售价16.19万元，成为该车的一款次顶配车型，秦新能源和秦pro新能源，配置有小幅变化，那么它值得入手吗？

外观设计没变，亮点不大。作为新增车型，外观肯定不是没有变化，这款车前脸使用了电动车上常见的封闭式格栅，中间留有充电口设计，和前脸并不能形成一个整体，视觉效果算不上时尚，好在双色车身和贯穿式尾灯还是营造出流线的设计。内饰还算时尚，科技配置不错。内饰和现款车型也没有变化，用料上给人塑料感比较强烈，好在配有全液晶仪表和一块10.4英寸内嵌式竖状中控屏，常见的导航、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网、OTA升都有具备，算能跟上主流，并且换挡也是旋钮控制。不过相比同价位的秦Pro EV内饰使用的悬浮式中控屏和悬浮式液晶仪表在时尚和科技感上还是差了点。

性能方面，秦Pro燃油版提供1.5L和1.5TI两种动力选择。1.5TI发动机最大功率为113kw，最大扭矩240N·m，搭配六速自动变速箱，无论日常通勤还是激情驾驭都能满足。再加上国际底盘调教大师汉斯对秦Pro的底盘、悬架、转向进行。

写在最后

看了论坛里面，油耗比较低的车型里面，秦PRO车主最多的是18款锋享燃油版车型，事实上DM车重比燃油版重的多，只烧油不烧电的话油耗应该要更多些，平均油耗8.91L，油价按6.7算吧，这一项算下来，一年省了近7000的油费。

可以看到思皓E50A新增这款悦享版相比顶配都市版便宜3000元，但在配置上缩减不少，比如取消前后排头部气囊、可开启电动天窗、主驾驶位电动调节/加热、后排杯架等配置，并且续航由530km缩减到402km，不过换成了磷酸铁锂电池后在安全上会更有保障。综合来看，如果同样售价咖哥觉得选择秦Pro EV相比思皓E50A在品牌力和渠道优势上都要更强一些，更值得推荐。

一般人对新能源车没有什么好感，认为它只是省油，是国家政策下的产物。而当你体验过秦Pro DM之后，你会发现这样的观点是多么的羸弱。在车尾右部，有一个5.9S标志，它不代表车辆型号，而是代表零百加速的时间。比较懂车的。