一、车型年款分析：2016款-2022款均在可选范围内

作为保时捷家族的入门级跑车，保时捷718二手车30万，718相比911虽然低了一个等级，但这款跑车的定价也不是普罗大众能够消费起的。所以，能拥有一辆保时捷718绝对是身份的象征。截至目前，保时捷718进入国内6年多的时间里还未迎来换代，二手车市场也已经积累了大量车源。今天，我们就从“二手车购买”角度来看看这款跑车到底哪个年款的车型更值得入手。

在2016年的日内瓦车展上，第四代保时捷Boxster正式更名为保时捷718 Boxster，并于同年4月正式上市。新车采用了新的大灯光源，加上全新设计的前杠造型，整体前脸看起来十分运动。尾部方面，718也具有很强的辨识度，微微凸起的小尾翼和中置排气布局符合其自身跑车的定位。动力方面，保时捷718提供多款引擎，分别搭载2.0T、2.5T和4.0L发动机，其中，2.0T发动机分为低/高功率两种版本，最大功率分别为250马力和300马力，峰值扭矩分别为310牛·米和380牛·米；2.5T发动机同样分为低/高功率两种版本，最大功率分别为350马力和366马力，峰值扭矩分别为420牛·米和430牛·米；4.0L发动机最大功率为500马力，峰值扭矩为450牛·米，传动系统均匹配7速湿式PDK变速箱。

目前，国内二手车市场中，保时捷718仅有一代车型，虽然期间推出过不同配置版本的车型以及各种特别版车型，但整体外观内饰变化并不大，主要区别在于动力系统。另外，该车2016款-2018款车型为欧Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题，但不能从外地迁入。综合来看，2016-2022款车型均在可选择范围内。

二、市场价格分析：2016款和2018款车型性价比相对较高

三、二手车源分析：南方地区车源占比较多 以2018款车源占比最高

四、质量口碑分析：整体投诉量较低

主要看看是不是泡水车或者重大事故车，不然就废了。建议去广昌保时捷咨询一下，这家比较放心！

据车质网数据统计，2021年1-12月，车质网受理保时捷718车型单纯质量问题投诉共3宗，投诉多来自于2020款车型。从典型投诉问题来看，涉及到“发动机故障灯亮”和“底盘异响”两个故障问题点，但投诉量均为个位数。整体来看，保时捷718各年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，短期质量口碑相对平稳。

五、召回情况分析：国内共有8次召回记录 有两次存在着火风险

二手车手续齐全的话。只需要过户的费用，别的没有什么费用

从目前掌握的数据来看，保时捷718在国内发布召回公告共8次。其中，2015年10月24日-2018年3月5日生产的车型侧气囊传感器存在故障，在发生碰撞中侧气囊可能无法展开，无法对驾乘人员起到有效保护。另外，2016年3月2日-2019年2月14日生产的车型前后纵梁可能穿透前部挡板，造成油箱破损，容易引发火灾等风险。还有一次因燃油管存在泄露安全隐患所进行的召回，涉及车型为2016年3月2日—2016年6月4日生产的保时捷718。除此之外，保时捷718还存在5次不同原因的召回。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：

保时捷718当然是可以购买的这款车型还是比较不错的，而且看上去也是比较拉风的，而且保时捷本身就是一个知名的汽车品牌，如果你自己预算足够的话那么是可以入手的。