如果哪天说，要盘点国产汽车史上的经典车型，漫哥觉得比亚迪F3肯定要入围。它不仅标志着比亚迪汽车发展的起点，也是咱们汽车工业史缩影之一。今天漫哥为啥要这么感慨呢，因为比亚迪F3将要停产了。

没错，比亚迪F3至今其实还在售卖。之前漫哥还讽刺王老板整天呼吁禁售燃油车，却连自家的F3都不舍得放弃，现在王老板准备要打漫哥脸了。比亚迪F3悬挂着蓝天白云标，比亚迪g3和f3哪个耐用，在2005年4月16日正式下线，9月22日上市，至今已经在车市跌磨滚打了16年。

比亚迪F3之所以经典，一是它的销量实在很不俗，在一众自准品牌中脱颖而出，甚至令合资品牌都感到压力。2006年第一季度，比亚迪F3就拿到了销量三冠王，上半年销量增幅猛翻6倍。2007年月销破万，并杀入全国汽车销量榜前十。当时还是合资车的天下，自主品牌能拿到这样的成绩十分难得。

比亚迪G3比F3贵一万元左右。既然是升级版，那G3的做工、材料，模具、底盘调教、发动机改良和配置肯定比F3要好很多。G3改良了F3的小毛病，而G3的升级版是L3，L3自然而言也根据G3的小问题改良了很多，基本上没有小问题了。

然而对此大家并不买账，这也是比亚迪F3经典的第二方面：山寨。好嘛，不说山寨，好听点说逆向开发，被开刀的外国车大家都知道是丰田的花冠。比亚迪逆向开发花冠，连外观内饰都逆向开发得一毛一样，换个牛头标就是丰田了，而且只要花冠价格的一半，而且配置还更高。

比亚迪f3省油。1、比亚迪F3的油耗大约在6.5-6.8L/100km左右。2、比亚迪G3的油耗大约在8.2L/100km左右。

F3的爆红，让比亚迪多少有点迷失。之后短短几年内，比亚迪又推出了F0、F3R、G3、L3、F6、S6、M6等车型，逆向开发得不亦乐乎。然而终归只有F3走到最后，所以其实F3的成功也有点运气和时机的因素在。

2、F3：F3是比亚迪家族中的一款热门经济型家轿，销量大，市场认可度高。车型外形简约精致，内饰优雅实用，空间充足，动力均衡，燃油经济性好，性价比高。适合第一次买车的小福群体，也适合一般家庭使用。不足之处：网友反映车。

如果比亚迪靠着F3啃到天荒地老，那么漫哥今天吹水就到此为止了。但比亚迪不是没有志气的少年，迷失了一段时间后，王老板看到了新能源的机遇，借着自身在电池方面的优势，着力研发新能源汽车，直至宣布拥有比亚迪姓名的超级混动问世。

而另一方面，比亚迪也是知耻而后勇，背负着山寨日本车的骂名，却决意要振兴中国的汽车工业，真正让中国人拥有中国车。这很明显体现在比亚迪的王朝系列上：夏商周秦西东汉，三国两晋南北朝，隋唐五代又十国，辽宋夏金元明清。就连车内饰按键，都执意用上汉字。

自从DM-i混动车型推出后，比亚迪销量迅速飙升，还一车难求。王老板很自信地说：DM-i就是燃油汽车的终结者。没想到第一个被DM-i终结的，很可能就是自家的F3。

比亚迪F3有过辉煌，也有过低谷。时代在发展，F3终归不过是滚滚历史洪流里不起眼的一粒沙子。但平心而论，背负着山寨原罪的F3，为自主品牌打破合资车的严防死守出了力，也为比亚迪日后的发展积累了资本和经验。如今比亚迪后续有车，已是到了交棒的时候，F3总算不辱使命，可以安心地去了。

一、外形尺寸不同 1、比亚迪F3：长×宽×高(mm)4533×1705×1490。2、比亚迪L3：长×宽×高(mm)4568×1716×1480。3、比亚迪G3：长×宽×高(mm)4600×1705×1490。二、工信部油耗不同 1、比亚迪F3：工信部油耗

最后漫哥要说的是，F3你最好停产，不然我洋洋洒洒写这东西就像个傻子在瞎吹了。

还是看一下F3吧，不管怎么说F3的保有量大，性价比高，G3刚上市，在精细上或是外观上更加漂亮，但就是目前各项情况还不明朗，喜欢G3的话还是观望一下吧。