《Porsche Unseen》是一本介绍保时捷设计部门多年以来未曾对外公开过的设计习作的图书。当然，我们还没有拿到实体书。但作为上周和各位约定好的内容，我们会在3天的时间内，每天向各位简单介绍5款或具有行驶功能，或仅仅为模型的保时捷设计部门的习作。当然，介绍这些设计习作的顺序仅仅是按照我个人的好恶来决定的，如果不同意我的好恶排序，那我也没办法。

保时捷919 Street

保时捷卡宴车型的售价区间是91.3-190.8万,市场终端没有任何优惠,还需要车主选装配置,大概在5万左右,最低配车型的裸车价格在96.3万左右,加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在14万左右,车辆落地价格在110.3万左右。 保时捷卡宴和路虎揽。

该项目以919 Hybrid赛车自2015至2017年的3次勒芒赛事的胜利为灵感来源，于2017年完成设计。虽然以Street为名，但该车的设计理念并非是打造一辆具备勒芒冠军赛车技术内涵的合法公路车辆，而是类似于法拉利XX家族的高度定制化的非公路使用的跑车。在我看来，作为一款模型，该车已经相当成熟了，但如果真的量产，那么在诸多显得有些疯狂的细节方面，还需进一步理智一下。不过，能够看到天马行空一般的想法最终落地，我也算是格外欣慰了。

保时捷911 Vision Safari

保时捷919hybrid价格，以1978年保时捷911 SC Safari赛车为灵感，保时捷设计部门在2012年以当时全新的991代911为基础，打造了保时捷911 Vision Safari原型车。该车行驶功能齐全，悬架经过大幅升高，轮拱加宽并和车头、车尾形成了一体式的护杠结构。除此之外，该车还改装了防滚架及赛车用座椅。911 Vision Safari通过了保时捷位于德国魏萨的越野测试场地的考验，而该场地本身也被用来测试Macan和Cayenne的越野能力。

保时捷Vision “Race Service”

保时捷Vision Turismo

这是一辆4座超级运动跑车，但是这款设计习作的诞生本身却有着更为复杂的故事。在设计保时捷Taycan的过程中，设计师的一个草稿呈现出了具有和918 Spyder超级跑车轮廓类似，但又有着扩展为4门运动跑车潜力的线条。在这种巧合下，一款4座超级运动跑车应运而生。

保时捷904 Living Legend

保时捷904 Living Legend是一辆身型相当紧凑的中置车身布局的跑车，该车的外观轮廓几乎和1963年发布的Carrera GTS一致。根据资料显示，904 Living Legend使用的是一台高转速的V2摩托车发动机，整车重量仅为900公斤。当然，作为一个设计习作，该车并没有真实的行驶功能，仅仅是一台全比例的模型。（未完待续。。。）

919是保时捷919，保时捷919是德国大众汽车集团推出的一款车，外观方面采用了充满未来感的、典型的勒芒原型车造型，动力方面采用极为紧凑的2升四缸增压发动机，同时搭载燃油直喷系统，利用与918Spyder相似的燃烧室几何原理，以达到。

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