2022年4月3日比亚迪发布公告称，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。最新的国内汽车厂商上险数据显示，比亚迪唐新能源二手车，截至4月17日，比亚迪的上险量已经达到了35743辆，同比大涨了89%。值得一提的是，比亚迪也是前十五车企中唯一上涨的车企。

比亚迪汽车目前无疑成了当下的爆款品牌。作为中国最早一批进军新能源的企业，比亚迪无论是政策上的态度还是销量上的表现都给予了我们国人很大的信心。

如今，新能源汽车市场竞争越来越激烈，作为中国新能源汽车的领导者比亚迪也是紧跟市场节奏，将自家王朝系列的大部分车型进行了升级改款。今日小编也是有幸受到邀请，线下静态体验了一番2022款比亚迪 唐ev。

新车外观除了前脸之外并没有什么大的变化，依然是延续了之前的设计理念，优雅灵动的视觉感受彰显无疑。

”有以下相关内容介绍：二手车比亚迪唐能买，配置：1、纯电动唐的续航超过了500公里，而混动版唐的续航则不受电池容量限制。具体有“唐80”和“唐100”两款。两款全都是插电混动车型，都可以上到绿色新能源专属车牌；2。

前脸的变化可能是想要做一个统一的家族化设计，中网处取消了前款宽大的进气格栅，改为封闭的一体式进气格栅，并且格栅上方还有贯穿的镀铬饰条进行点缀，线条棱角分明，较前款相比看起来更加的灵动洒脱，与现款汉EV的前脸设计非常相似。前包围与下格栅之间发光的LED灯带是迎宾“灯语”，未来感十足！

前包围两侧是真实可用的通风口，用于引导前方的气流到前轮区域并在前轮表面形成风帘，可以阻挡部分侧方的气流进入到前轮拱内，理论上有助于减少前轮拱内部湍流的产生，从而降低风噪和风阻。

销量很差，卖一辆车赔一辆，在刚过去的1-3月份，比亚迪燃油车累计销量仅为5049辆，同比下滑89.78%，我们看一看它的新能源汽车，比亚迪汽车在3月份的汽车销量高达10.

前大灯组外观上并没有明显的变化，延续了之前的设计风格。配置上这组矩阵式LED前大灯组配备自适应近光、自动头灯、转向辅助灯、雨雾模式、大灯高度可调以及大灯延时关闭功能，并且集成了LED日间行车灯。

轮毂采用低风阻设计同时又兼顾了科技感的造型，搭配米其林P4轮胎。耐磨使用，轮胎配置水平非常高。

尾部因其原有的设计就很出彩所以并没有过多地做出改变。贯穿尾灯加上高昂硬朗的尾部造型具有极高的辨识度，而且这一次只是年度改款，常规来说年度改款基本上都不会有大的变化。

总体就外观来看，与前代相比变化不是很大。全新的前脸设计提升了作为电动车的辨识度。

内饰采用了全新的设计方案，官方称之为“苍穹灰”内饰。整体设计简单大方，同时兼顾了一些商务气息。坐进车内15.6英寸的中控屏幕非常的吸引眼球，再加上本就非常成熟且智能的车机系统，烘托出了很强的科技氛围。

中控台由软质搪塑、钢琴烤漆、金属拉丝、麂皮缝线多种材料拼接可以说用料十足。视觉效果极佳，高级感兼顾科技感。

相较前代这款车还新增了W-HUD抬头显示功能以及全车的智能香氛系统。抬头显示系统可以说是紧跟潮流。而智能香氛系统在30万这个价位段的车型里很少见，可以说是新款的一大亮点了。可以时刻都让车里保持香香的。

另一方面，这款车还搭载了丹拿原厂调教的hifi级Dynaudio音响系统。可以说为本就优秀的车内环境又增添了一些色彩。

可以上广州牌子，也可以安装充电桩。二手车可以在异地办理车辆上牌。异地买二手车可以直接在车辆所在地上牌，也可以回户口所在地上牌。只要购车合法，购车发票和车辆相关手续齐全，就可以在当地办理牌照。签署了确定购买新能源汽车。

前排座椅纹理设计别具一格。官方命名为“龙鳞纹“舒适度上佳。175的体验者坐进车内将座椅调到标准的驾驶姿势后，头部空间一拳。

第二排在前排座椅不动的情况下，将第二排座椅调到最后腿部空间两拳有余头部空间一拳。

第三排在前排座椅不动的情况下，无论是头部空间还是腿部空间，175的体验者坐进去正正好好顶头顶腿。

但是，第三排座椅可以放倒，放倒后，后备箱长度放个烧烤炉也没有问题。出去野餐或者旅游空间都够用。

不能 1、目前，唐作为进入工信部目录的新能源汽车在全国可享受国家3.5万的补贴并且不用交购置税，在部分将插电式混合动力车型列入新能源汽车行列的城市还可享受地方补贴；2、如在深圳可享受3.15万元地方补贴，旗舰版的价格。

从纸面数据上看，2022款唐EV最高配的车型搭载最大功率180KW＋200KW的双电机，“破百”仅4.4秒。单纯的提速效果可以说是同级别SUV的天花板了。而且新增了舒适、运动两种模式可供选择。

而且比亚迪唐在制动系统方面的投诉比较多，此外发动机也有部分的投诉。制动系统的具体投诉为刹车异响，原因大致是因为刹车片的材料不好所导致的，这也导致很多车主出售二手车。新能源车型二手车 绝大部分的二手车商依然是以经营。

2022款比亚迪 唐EV前悬挂采用麦弗逊式独立悬架后悬挂采用多连杆式独立悬架。前后悬挂都是不会出错的选择。

总结：近些年国产品牌，尤其是新能源品牌 产品力越来越高。随之带来的就是国人对于品牌的认可度越来越高。比亚迪作为中国最早进军新能源领域的企业，现在产品的口碑也是越来越高。2022款比亚迪 唐EV预计5月份上市，这款车后续的动力包括续航的真实表现还有待考察，不过参照比亚迪一贯的做法，相差不会太多甚至还会刻意压低纸面数值。总之这款车前款的表现就已经很出色了，改款后完善了很多细节前脸重新做了家族化设计，续航方面有了新的突破。虽然只是一次中期改款，但是不难看出比亚迪还是带来了十足的诚意！