家住三门峡市的王珩是个90后，2010年夏天，经历过紧张的高考，王珩迎来了一个惬意的暑假。利用这个假期，王珩拿到了驾照，他终于有了开车上路的资格。也是在这个暑假，王珩有了第一辆属于自己的车，也是他的第一辆比亚迪。

▲王珩与他的爱车

技术上的认同感

正在王珩琢磨买车的时候，洛阳一家比亚迪4S店来三门峡巡展，对国产车有偏爱的王珩去了现场。王珩说：“那会我也不太懂车，对比亚迪也没怎么接触过。”在展台前，有一辆红色的比亚迪F3R，外观时尚大气，内饰简洁大方。王珩说：“这款车一打眼我就很喜欢。”刚拿到驾照的王珩上车试驾了一圈，感觉真心不错，而且这款车售价也不贵，王珩拿出自己的积蓄再加上父母的帮衬，到洛阳提了一辆。打小就爱车的王珩，终于有了自己的第一辆车，他感觉很兴奋。时光流逝如车轮飞转，到今年，这辆比亚迪F3R已经开了快九年了，还停在王珩家的车位上。王珩说：“我对这辆车很有感情，一直没舍得卖。虽然是辆老车，但平时都加满了油，随时都能出发。”

▲王珩的第一辆车-比亚迪F3R

这么地说吧，比亚迪F3R这一价位区间点的车里面，这款大两厢车性价比是最高的，质量过硬，销量还是很不错的。外观时尚，很耐看，清新协调又颇具品位；内部空间大，比亚迪F3R拥有（4325*1705*1490）的大车身，长达2600mm的。

和比亚迪一旦建立感情，就很难割舍。很多人的第一辆车是比亚迪，再换车还会选比亚迪，王珩也是这样。2012年的北京车展，比亚迪秦概念车亮相，纯电动和油电混合动力两种驱动模式，6.9秒的百公里加速，引得众多车友追捧，王珩也为比亚迪秦的技术喝彩。他说：“我就喜欢跑得快的车。”但那会儿比亚迪秦还是概念车。2013年的上海车展，比亚迪秦量产版亮相，百公里加速已提升至5.9秒，比概念车还要快。当年下半年，比亚迪秦的巡展活动到达郑州，身在郑州的王珩和现场的车友们强势围观，争睹这款新能源汽车的风采。

▲ 王珩和他的15款秦

比亚迪F3R性价比非常高，同等价位配置丰富，空间非常大，动采用BYD473QB发动机，动力强，配备ABS+EBD(ABS电子防抱死系统，EBD是电子制动力分配系统，安全性强，油耗6.0-7.0L之间，价格5-7万，经济实惠。

生活中有获得感

用时髦的话讲，开着比亚迪，王珩的生活充满获得感。

2017年，王珩最难忘的是自己结婚那天，正当化妆师对着镜子给新娘化妆时，手里的工具突然停止了工作，关键时刻竟然停电了！这时王珩一点也不慌，因为他的秦有放电系统。他把秦开到店门口，把插头接到放电口，化妆师的工具又运作了起来。有秦当“助理”，新娘子得以顺利上妆，王珩也举行了一次完美的婚礼。

比亚迪Ｆ３车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；同时市场占有率比较大、性价比高这是它最大的卖点与特点； 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑。

▲ 王珩的得力“助理”——比亚迪秦

三门峡市濒临黄河，环境优美，每年有上万只天鹅来此越冬。当地政府对生态环境倾心呵护，把新能源汽车的推广作为重要工作，在三门峡很早就配置了充电桩。2018年4月，三门峡市举行了新能源汽车号牌发放启动仪式。王珩说：“那天参加号牌发放的新能源车，10辆有7辆是比亚迪。”2018年5月，三门峡黄河文化旅游节举行，四海宾朋会聚，车轮滚滚而来。为缓解交通压力，三门峡临时实行单双号限行，只有新能源车、公交车、出租车免受限制。王珩说：“开着我的秦，在三门峡及其他很多城市都畅行无阻。”秦带来的获得感，也让王珩对自己的爱车倍加珍视。他说：“每月要洗两次车，打一次蜡。”

▲停在王珩工作单位的秦

▲王珩的秦挂上了绿牌不限行

内心有自豪感

▲王珩车上的国旗很显眼

开上比亚迪，那种没理由的偏爱就变成有理由的信赖。以不断的创新，推动技术革命，让比亚迪承载起民族汽车工业的希望，刷新了世界对中国汽车制造的认知。在王珩加入的20多个QQ群和微信群里，汇聚了很多志同道合的车友，他说：“比亚迪推出新技术、新车型时，大家都很兴奋，有时候聊到半夜也不睡。”

▲王珩（右二）参加比亚迪活动与艾格、汉斯合影

作为比亚迪的铁粉，王珩把比亚迪的荣誉视为自己的荣誉。在他的朋友圈，比亚迪频频刷屏。当比亚迪秦成为国内第一款销量突破10万台的单一新能源车型时，王珩发朋友圈说：“作为十万分之一，深感荣幸。”当全新一代唐推出时，王珩的朋友圈接连几天都是全新一代唐的身影。对比亚迪各种车型了如指掌的王珩成了比亚迪的义务讲解员、义务推广员，2015年还请假去上海车展为比亚迪站台解说。

​▲ 2015年上海车展王珩（左一）以迪粉身份为比亚迪展台解说

王珩和众多比亚迪粉丝一样，他们被比亚迪的技术与情怀所折服，把聊比亚迪当做生活中的一种乐趣，把介绍比亚迪当做自己的一项使命，他想让更多人了解这一优秀的民族汽车品牌，想破除一些人对国产品牌的偏见。

很好。比亚迪F3R是自主品牌首款A级两厢车，具有极强的市场潜力。脱胎于花冠的比亚迪F3-R在车身结构和内饰方面已经得到了消费者的充分认可，并且具备了一定的生产规模，因此比亚迪F3R车身前部维持现有设计是最为稳妥的方案。而在。

如果说今天的时代已经进入了品质时代，那么，比亚迪让我们相信，真正的品质是出现在消费者的口口相传中，凝固在消费者心中的。