夏至已至，伴随着各地温度的悄然上升，卡友们购车的热情亦似火炎炎。但是顶着烈日的当头还要进店择车，先不说这体表温度能否受得了，购车的好心情估计也会暴躁不已。那么如何省时省力去精准地选择一款创业神器呢，长安星卡PLUS还是五菱荣光新卡，究竟谁才是高性价比之王？本篇为卡友们一一道来。

颜值即正义 稳重大气很重要

一辆车一个门面，对于工具车来说也同样重要。相比较五菱荣光新卡，长安货车和五菱货车质量谁好，颜值卡友们可能会更喜欢长安星卡PLUS的大尺寸进气格栅，大气并呈笑脸式风格。可别小看这样的设计，散热效果好，空调效果好，发动机的寿命也会更长。再加上保险杠造型层次落差分明，整个前脸呈现强壮的肌肉感，让整车显得稳重大气。且长安星卡PLUS标配原厂前雾灯，让卡友们雾天行车更安全。相比较五菱荣光新卡略有些普通的前脸设计以及无原厂前雾灯，长安星卡PLUS显然是更胜一筹的。

一辆车一个门面，对于工具车来说也同样重要。相比较五菱荣光新卡，颜值卡友们可能会更喜欢长安星卡PLUS的大尺寸进气格栅，大气并呈笑脸式风格。可别小看这样的设计，散热效果好，空调效果好，发动机的寿命也会更长。再加上保险杠造型层次落差分明，整个前脸呈现强壮的肌肉感，让整车显得稳重大气。且长安星卡PLUS标配原厂前雾灯，让卡友们雾天行车更安全。相比较五菱荣光新卡略有些普通的前脸设计以及无原厂前雾灯，长安星卡PLUS显然是更胜一筹的。

不难发现，神骐T20实力固然不俗，但五菱荣光新卡双后轮的优势更为明显，尤其是在承载能力和动力方面，而这两方面对于消费者来讲尤为重要。五菱荣光新卡双后轮在设计上以满足不同用户需求为导向，以提升效率为基础，在多元化。

长安星卡PLUS

五菱荣光新卡

多拉好帮手 货箱载重大PK

再从载重来看，长安星卡PLUS单排车型标载质量为1495kg，而五菱荣光新卡的单排车型的标载质量仅为1105kg，足足少了390kg。长安星卡PLUS双排车型标载质量为1190kg，五菱荣光新卡的单排车型的标载质量仅为910kg，同样拉开了280kg的差距。长安星卡PLUS的优秀承载力已经不言而喻了，卡友们少拉一趟，就省些时间省些油钱，于城市中配送货物是很给力的。在这油价飞涨的年代，长安星卡PLUS不就是妥妥的赚钱神器吗？

光比质量的话无疑是五菱的好，不过长安神骐有自己的优势，比如价格，空间，承重能力等。

而且最重要的一点，长安星卡PLUS配备原厂龙门架，侧方、后部均有货箱踏步，而五菱荣光新卡是没有的，相信这样精细的设计，卡友心中想必会产生不少好感。

长安星卡PLUS

五菱荣光新卡

选择商用车建议以长安作为对比,而且长安微车中微卡有非承载式车身的跨越王和神骐系列,载货能力要比五菱承载式车身的小卡和新卡更强;其次目前价格最低的皮卡车也是长安出品,其中还有比较实用的单排座,更宽的选择面实际比五菱更有吸引力。

动力更强劲 盲选都要选择它

长安星卡PLUS

五菱荣光新卡

舒适度满分 长安星卡PLUS胜出

一个合格的赚钱工具不仅要求性能出众，更要求舒适度。众所周知，轴距越长则乘坐空间越大，坐在车里会更加舒适，同时正因为轴距长，整车的重心稳定性也会更高，减少了车辆刹车点头和加速抬头的幅度，不会产生顿挫感。长安星卡PLUS的轴距为3400mm，五菱荣光新卡的轴距则为3350mm，所以更多卡友通过在轴距的选择上，应该会更青睐长安星卡PLUS多一些。

长安星卡PLUS

五菱荣光新卡

不过心态归心态，消费者的心态不能提升车辆的品质，所以五菱汽车至少不能给出“好”的评价。选择商用车建议以长安作为对比，而且长安微车中微卡有非承载式车身的跨越王和神骐系列，载货能力要比五菱承载式车身的小卡和新卡更强。

总结

无论是动力、承载力，还是舒适度方面，长安星卡PLUS都要优于五菱荣光新卡，这样的硬核对比之下，高性价比之王的称号当之无愧，各位卡友们还在犹豫吗。入夏的首要大事，就是将赚钱致富神器收入囊中！

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优惠多多由此可见长安凯程的诚意满满，6月9日，长安星卡PLUS的CP——长安神骐PLUS正式上市，比长安星卡PLUS承载力更强的一款车型面世。它拥有1.8 米加宽货箱，单排达到 3.7 米，直接享受轻卡级装载体验。

宽体动力大微卡长安星卡PLUS+宽体重载小轻卡长安神骐PLUS，将为卡友们致富带来更多选择！

长安神骐t2O和五菱新卡都是国产主流品牌的微卡车型，个人认为差别不大，不过维修保养便利性方面个人认为五菱相对有优势。