长安神骐F30皮卡于2016年1月18日上市，为长安轻型车的首款皮卡车型。长安神骐F30兼具了微卡承载性强和皮卡舒适性高、外形大气美观的特点，是一款全新的“跨界”型产品。其主要特性为：价格便宜、平底货厢、货厢栏三面打开，养车成本低等。下面请看车型详解。

详解车型：长安神骐F30皮卡

神骐F30皮卡加速测试：（空载/载重400公斤）

〖空载状态测试〗

企业回有，猛士品牌发布会上发布了纯电、增程两种动力模式。基于猛士智能越野架构M TECH，打造的“超级平台”——猛士滑板越野平台MORA，支持线控、域控、集成热管理等前沿技术，拥有纯电、增程两种动力模式。该平台上，可衍生出SUV、皮卡、VAN等多种。

神骐F30采用前置后驱的驱动形式，经过多次的尝试后，我们将它的起步转速控制在3000rpm左右。全力起步时，五菱耐用还是东安发动机耐用，后轮会有一些打滑的现象，并且伴随车头轻微的上翘，车辆便迅速前行。前半段的加速能力尚可，切入三挡后，它的加速能力就逐渐减退了。最终我们测得神骐F30的0-60km/h和0-100km/h的加速成绩分别为6.69秒和16.50秒。

【载重400公斤测试】

载重400公斤后，轮胎的打滑现象消失了，起步时的加速感也受到了一定程度的限制，变得有些拖沓。最终我们测得它0-60km/h负重状态下的加速成绩为7.93秒，比空载时同速度段的加速成绩要慢了1.24秒。

神骐F30皮卡油耗测试：

在整个的油耗测试的过程中，我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概分别各占50%，测试的平均时速为31km/h，耗时3小时57分。由于天气炎热，我们选择开启了空调冷风。在全程仅一名司机的情况下，总共行驶了124.3公里，共消耗汽油9.90L，换算下来百公里的平均油耗约7.96L。

神骐F30皮卡中控详解：

神骐F30皮卡乘坐空间详解

乘坐空间方面，神骐F30的整体表现还是可以的。不过，第二排座椅的安全带和头枕双双缺失有些不应该，第二排乘客的安全性和舒适性很不理想。

神骐F30皮卡储物空间详解

神骐F30皮卡货厢详解

尾部的货厢部分无疑借鉴了微卡车型实用、便利的特征。三面均可打开的栏板，在搬运和码放货物时可以起到事半功倍的效果，较长且平直的货厢也更有利于放置长条状的物品。但是其唯一不如皮卡货厢的地方，就是没有保护货厢钢板的货厢宝。细心的朋友可以发现，我们在装有货物的货厢上都铺垫了纸盒子，也是充当“临时货厢宝”使用，以防止货物刮伤货厢钢板。

你这个是汽油版的还是柴油版的？这款车好像分三款汽油柴油还有天然气。

神骐F30皮卡车身详解

外观方面，神骐F30是一款介于入门级皮卡与微卡之间的细分化产品。前脸的样式相对花哨一些，镂空样式的镀铬格栅、银色的下护板；而车尾则显得非常朴实，除了实用外，没有过多的修饰成分。

神骐F30皮卡车轮轮胎

长安神骐f30皮卡车顶是没有行李箱的，车顶行李箱要自己加装才有：1、新车包含8款车型，囊括2款单排皮卡和6款双排皮卡，其中单排车型货箱尺寸为2700\/3000×1580×400mm；2、双排短轴车型货箱尺寸为1500×1415×

神骐F30皮卡动力系统

神骐F30搭载了一款型号为DAM15L的1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力（82千瓦），最大扭矩为142牛·米。传动系统则匹配5挡手动变速箱，并采用前置后驱的驱动形式。

神骐F30皮卡车辆悬架

主要有三个优势吧，首先是外观，长安神骐F30外观比较好看，正面看有皮卡的感觉，相比微卡开出去更有面儿。其次是空间，车内空间大，2米长的货箱也很大，无论是拉货还是乘坐，都很不错。最后舒适性比微卡好，F30舒适性比较。

神骐F30皮卡保养周期

神骐F30皮卡保养费用

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