文/宝拉

不可否认，硬派越野成了现在市面上的“香饽饽”，不出意外的话，要么对标坦克300，要么蹭坦克300的热度。

早就开始琢磨硬派越野

奇瑞汽车和捷途汽车都是奇瑞控股旗下的品牌，此前“捷途”一直被称为“奇瑞捷途”，于去年7月正式更名为捷途汽车，成为奇瑞的子品牌。

就整个集团来看，奇瑞控股的硬派越野车型并不是这一两年才开始的，奇瑞汽车的威麟X5早在2010年3月就上市了，搭载2.0T发动机，功率125kW，扭矩235N·m，匹配手动5速变速箱，在当时有一定的竞争力。不过由于奇瑞汽车的产品矩阵以及发展规划，这款硬派越野最终也是停产了。

在那之后奇瑞汽车就主推家用SUV车型，包括我们现在熟知的瑞虎家族。

今年的1月10日，捷途汽车公布了硬派的概念车T-X，不过量产后现在被成为捷途T-1。

不一样的硬派越野

虽然现在只有伪装过后的量产车型，不过据李学用表示，这款车型和概念车T-X相比，仅仅只是微调。这也就意味着和此前看到的T-X会有很大的相似程度。

其实从亮相开始，这款车就抓住了笔者个人的眼球，这和我之前看到的捷途汽车长得都不一样，褒义的不一样。

以前的设计只能说无功无过，不过捷途T-1就完全是更新鲜的存在。据悉，捷途T-1的外观设计来自于前保时捷的设计师，所以从内到外的设计都有着巨大的改变。

当然一款硬派越野的上线，肯定绕不开坦克300，按照捷途以往车型的定价，那么很有可能和坦克300的售价区间相重合或者更低一些，这是否就意味着捷途T-1能够抢占坦克300的市场呢？