文/岸青

近年来，比亚迪凭借着王朝家族系列和混动技术成功转型，比亚迪秦燃油版为什么没人推荐呢，获得了消费者的喜爱，作为王朝家族中的元老车型，秦燃油版也受到了不少关注度，那么这款车到底表现如何呢？今天我们将通过深度驾乘体验，来测评分析一下2019款秦燃油版自动尊贵型的综合表现。

近年来，比亚迪凭借着王朝家族系列和混动技术成功转型，获得了消费者的喜爱，作为王朝家族中的元老车型，秦燃油版也受到了不少关注度，那么这款车到底表现如何呢？今天我们将通过深度驾乘体验，来测评分析一下2019款秦燃油版自动尊贵型的综合表现。

企业回您问的应该是东风公司旗下猛士科技品牌豪华电动越野车，这是东风公司谋划并推动东风猛士，从军事专业化应用领域向公众日常品鉴消费领域拓展，而开发的新品牌。猛士科技豪华电动越野采用的东风公司自主开发的猛士智能越野架构M TECH，是面向豪华。

外观上，2019款秦燃油版前脸采用了比亚迪家族式的“龙颜”设计风格，无论是不规则状的中网大嘴，还是狭长的LED大灯，以及贯穿式的前包围，都使得前脸呈现出一种时尚运动感的外观，多个镀铬饰条进行点缀，丰富前脸造型的层次感。

车身侧面线条柔和，多幅式轮毂进行了熏黑处理，腰线与门把手处于同一水平线，轮胎规格为205/55 R16。车尾造型同样方正，尾灯呈平直的不规则状，流水式的转向灯算是一个亮点。

比亚迪秦燃油版这款车的外观改变了我对国产车的印象，蛮好的：1、秦pro采用了比亚迪全新的DragonFace家族式设计风格，两侧安装的LED大灯与日间行车灯构成“龙眼”、正面前脸的进气格栅组成“龙嘴”、由中央Logo出发，加大了尺。

2019款比亚迪秦的车身尺寸为4675*1770*1480mm，轴距为2670mm，定位在紧凑型轿车。以1.8米成年男性为例，坐进驾驶位调整座椅后，头部空间剩余一拳，不会有压迫感，保持前排座椅不动来到后排，头部空间依旧有一拳空余，腿部空间也有一拳间距，但后排同时容纳三个成年人时会觉得拥挤，两人则足够宽阔。

座椅材质全系采用的是仿皮，填充物柔软，因此乘坐时感到舒适。本次测评的是高配版本自动尊贵型，因此方向盘采用了皮质包裹，触感柔软，低配版采用塑料材质，有些生硬粗糙。

中控台造型简单，使用了大面积的软性材料，传统的双环机械仪表，除去10.1英寸的可旋转中控屏以及出风口外，再无其他配置，物理按键很少，中控大屏支持GPS导航、车联网、语音识别控制系统、OTA升级、车载蓝牙电话等功能，搭载了DiLink 2.0智能网联系统+智能开放生态后，用户可在系统上自由安装多款APP应用，如车内K歌、抖音等娱乐系统，车机系统操作便捷流畅。

动力总成搭载的是1.5L自然吸气发动机，传动方面则使用CVT无级变速箱。最大功率为80kw，最高车速175KM/h，NEDC综合油耗为6.2L/100km，最大扭矩为148N.m。

同时车内密封性很好，高速行驶时的胎噪和风噪都不会太明显。比亚迪秦燃油版采用了一贯的前麦弗逊独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合，底盘调校偏软，减震性较好，转弯时车身会出现倾斜现象，倾斜度较小，方向盘操控适中，不会太生硬。

【太平洋汽车网】比亚迪秦燃油版搭载的是1.5T发动机以及6挡双离合变速器。测试得油耗百公里为6.9L。新款秦的前脸和车尾进行了重新设计，应用上了比亚迪"龙脸"的家族面谱，相比老款更加精致和高级。车身尺寸方面，长度为

官方油耗为6.2L/100km，实际测评中，经过了市区、高速、城市快速路段以及红绿灯、堵车等复杂路况，综合得出的实际油耗为6.9L/100KM，在网上众多测评数据中，秦燃油版的油耗在6.5-7L/100KM，具有燃油经济性。

和自动挡相比，秦燃油版的手动挡就有些逊色了，首先智能网联系统上没有搭载最新的DiLink2.0智能网联技术，无法联网自主下载APP，中控屏幕也很小，其次后排座椅不支持放倒，无法增加后备箱储物空间，不能搬运大型物品。

比亚迪全新秦_燃油版已经于2019年11月5日正式上市，共推出4款车型，售价区间为6.49-8.19万元，比亚迪全新秦燃油版车型采用了比亚迪最新的家族式设计，应用了最新的DragonFace2.0设计语言，DragonFace2.0设计语言让比亚迪全新秦。

总结：

比亚迪秦pro燃油版不错，值得购买:1.外观方面，秦Pro车型均采用DragonFace家族风格设计，秦Pro为燃油车，前脸采用鳞片式立体跃起式龙口格栅，黑红“秦”LOGO，全LED灯，10.1/12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，8英寸悬浮仪表，。

经过实际测评，我们不难发现秦燃油版主要定位在家用性上，无论是燃油经济性还是六万多元的起售价，都符合低预算的朋友选择，但智能科技配置上绝对是一大不足，仅够日常代步出行，如果是对他有兴趣的朋友，建议直接入手顶配的自动尊贵型，舒适度和性价比都算最高的。