随着用车需求不断变化，国内油价的不断飙升以及纯电车型的里程焦虑，让越来越多消费者都开始选择插电式混动车型，今天就以2022款宋Pro DM-i 为例，从外观，内饰，空间，动力四个方面进行解析。

2022款宋Pro DM-i采用龙颜DragonFace 3.0设计语言，前脸的进气格栅上方横贯中央的银色装饰条和灯腔内部呈矩形设计，造型层次分明，搭配大量高亮材料和镀铬装饰，正面看上去更具辨识度和视觉冲击力更强。

比亚迪宋混动有三个电池，因为根据资料显示，该车型的质量很高，用户体验感不错，得到用户一致好评，其电池的数量可以查询到，因此比亚迪宋混动有三个电池。

侧面车身线条流畅舒展从前大灯处伸至后尾灯处，隆起的前后轮拱为整车增加不少的肌肉感，车窗线以及裙底采用了镀铬材质点缀，轮毂为19寸双叉戟雷霆运动轮毂，十大不建议买的元plus，与整车的造型颜色相搭配，运动感十足。

2022款宋Pro DM-i车尾采用了时下流行的贯穿式LED后尾灯以及银色镀铬条设计，搭配横向镀铬饰条，增加辨识度的同时也提升了整车的纵向宽度。左下侧镶嵌有DM-i的标识，彰显其身份。下包围横置的饰条与金属材质穿插其中，使得尾部具有很高的层次感。

安全四星。比亚迪宋油电混合2022款suv的缺点是发动机噪音大。比亚迪宋油电混合2022款suv是节能升舱，4.4L亏电油耗，是DM-i超级混动系统的高效协作，但是一些通病是刹车踏板轻重不合适；车漆薄；胎噪大；发动机噪音大。比亚迪。

2022款宋Pro DM-i定位为紧凑型SUV，在智能安全方面搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，支持全速域自适应巡航、车道偏离预警、主动式车道保持、交通标志智能识别等一系列高科技，除最低配外，诸如全景天窗、主驾座椅电动调节、语音识别、360°全景影像，两款顶配车型还有副驾座椅电动调节、前排座椅加热通风、空气净化系统、手机无线充电、氛围灯等配置。

动力是2022款宋Pro DM-i整车的核心，搭载的是一套由骁云-插电专用的1.5L发动机+永磁同步电机组成的混动系统。其中1.5L发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为135牛米，电动机有两种功率，最大功率分别为132千瓦，最大扭矩为316牛米，纯电续航51公里。另一种最大功率分别为145千瓦，最大扭矩为325牛米，纯电续航110公里。

比亚迪宋混动油耗：1、该车综合油耗在4-5个，但是具体还要看个人驾驶习惯路况而定的，如果驾驶时尽量避免急刹车，猛踩油门现象；2、动力上，新车采用一台1.5T涡轮增压缸内直喷发动机与前后电动机双模动力，搭载全时电四驱，。

我在试驾2022款宋Pro DM-i时，在经过路况较差的路段时，可以感觉到其偏向舒适的底盘调校，在过弯时也能感受到不错的稳定性，客观来讲，不管是长途自驾，还是平时上下班，百公里油耗保持在4L左右。

比亚迪宋混动版评价还是不错的：1、宋ProDM作为比亚迪王朝家族中的一员，前脸采用最新的DragonFace2.0设计语言，大面积镀铬装饰的中网搭配LED灯组上的\"龙眉\"，看起来颇为大气。此外大灯还具备了逐级点亮和。