落地35万提了辆宝马2系，开了8740公里，车主一肚子话要说。说到宝马，精准的操控和良好的品牌知名度是无数车迷的梦想，在各个细分领域，宝马的车型都是非常不错的选择。宝马三系作为操控的代表作，迷倒无数操控迷，宝马X3经改款后，在中型SUV市场也是混得风生水起。但如果你想要一台超大空间，7座宝马，前不久刚上市的X7是不错额选择但是，落地要100多万了。当然，除了X7，宝马还有一款7座车型，它能坐7个人，车主30万提了辆宝马2系，开了8740公里，车主一肚子话要说。

宝马把这款车称作多功能旅行车，但要是把这台车摆到大街上问路人，大部分人都不会承认它是一台旅行车。而更像是一台MPV车型。既然是纯进口车型，在做工用料方面想必会更有优势，经过我们实测，它的车身平均间隙为3.62mm，漆膜平均厚度为130.6μm，七座，都是中上等水平。，

宝马把这款车称作多功能旅行车，但要是把这台车摆到大街上问路人，大部分人都不会承认它是一台旅行车。而更像是一台MPV车型。既然是纯进口车型，在做工用料方面想必会更有优势，经过我们实测，它的车身平均间隙为3.62mm，漆膜平均厚度为130.6μm，都是中上等水平。

目前，宝马2系多功能旅行车2019款的官方指导价为263800元-299800元，我们以宝马2系多功能旅行车的最低配2019款220i领先型为例，其官方指导价为263800元，据了解目前洛阳市最高有50000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格。

其一、车头设计是宝马的家族化设计，标志性的双肾进气格栅加上两边硕大的炯炯有神的眼睛，使得整体的车头造型略显呆萌，整个车头较短，在气质上更像一台奶爸车的造型。但实际上这是一台M运动版的车型，在整个前包围部分，采用了M运动套件，看起来非常凶悍。侧身看起来特别像一台MPV，可以说是一台介于MPV和旅行车之间的一款车。尾部设计没有什么亮点，单边单出的排气略显单薄。

下面咱们来看看落地价，我们以宝马2系多功能旅行车的顶配2019款220i尊享型运动套装为例来计算一下，这款车型的官方指导价为299800元，目前广州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在

进入到内饰部分，2系旅行车秉承了家族化设计风格，整个布局非常的传统，不过，整台车在用料方面还是非常不错的。中控台使用了大量的软性搪塑材料，加上蓝色的缝线点缀，示显出一定的档次感。铝制拉丝面板手感不错。配置方面，表现中规中矩，液晶仪表，中央配备一个iDrive6操作系统的中控屏幕，支持触摸。

宝马2系多功能旅行车2019款是一款宝马旗下的MPV，其官方指导价为263800元-299800元。我们以宝马2系多功能旅行车的入门版本2019款220i领先型为例，该车型的官方指导价为263800元，据了解，目前三门峡市没有什么优惠。如果按。

其二、来看看它的空间表现，车身尺寸长宽高分别为4364x1800x1600mm，轴距为2670mm，宝马2系旅行车在储物空间方面表现还是不错的。手机可以放在中控台下方的储物格中，基本的随身物品都有合理的放置空间，不足之处在于中央扶手箱和手套箱空间较小。乘坐空间方面，身高174cm的体验者将前排座椅放到最低，头部空间剩余一拳有余的余量。将中间座椅调整到最后，腿部空间大概剩余一拳四指左右，进口，若将座椅调至最前，腿部几乎没有剩余空间，而且第二排座椅的坐垫长度也偏短，对于腿部的承托性不是很好。

其二、来看看它的空间表现，车身尺寸长宽高分别为4364x1800x1600mm，轴距为2670mm，宝马2系旅行车在储物空间方面表现还是不错的。手机可以放在中控台下方的储物格中，基本的随身物品都有合理的放置空间，不足之处在于中央扶手箱和手套箱空间较小。乘坐空间方面，身高174cm的体验者将前排座椅放到最低，头部空间剩余一拳有余的余量。将中间座椅调整到最后，腿部空间大概剩余一拳四指左右，若将座椅调至最前，腿部几乎没有剩余空间，而且第二排座椅的坐垫长度也偏短，对于腿部的承托性不是很好。

来看看落地价，宝马2系多功能旅行车的入门版本2019款220i领先型的官方指导价为263800元，以呼伦贝尔市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险9507元，上牌费用500元，购置税23345元，车船使用税

宝马多功能旅行车，第三排座椅坐上去的感受基本和小马扎差不多，只能用来勉强应急。而且第三排距离前排的空调出风口较远，想感受到空调的存在是比较困难的，用狭小闷热来形容最恰当不过。2系座椅的皮质较硬，舒适性不是很好，座椅的包裹性也较差。第三排座椅不放倒的情况下，后备箱空间几乎所剩无几，放不下最小号的行李箱，第三排座椅放倒后，后备箱空间能达到纯平，实用性不错。

其三、这台2系多功能旅行车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率140马力，最大扭矩220N*m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。与国产的1系同出自UKL平台。虽然动力参数不是很高，加速成绩一般，但发动机和变速箱的协同匹配很好，日常驾驶这辆车时很难感受到这是双离合变速箱，换挡平顺、响应迅速，给人的感觉有点接近于传统的AT变速箱，这种调校让这台车开起来非常跟脚。

企业回卡宴新款报价大约在89.50-190.80万，具体可以咨询一下正规4s店，保时捷(北京)汽车服务有限公司约4000平米的面积、拥有宽敞的展示大厅、售后服务区域以及保时捷周边产品展示区域，能让您在宽松的环境中享受更加舒适的购车体验。

悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，符合该级别应有的表现。这台2系多功能旅行车虽然长了一个MPV的外表，但还是透漏着宝马的基因，它的转向手感和同平台车型十分相似，在转动方向盘时车头的响应速度很快，给人一种指哪打哪的感觉，很精准，开起来感觉就像是一台坐姿偏高的1系。

总结