【太平洋汽车网 评测频道】如果给你15万，只能买一辆车，你会怎么选？我相信不出意外的话在这个售价区间内要承载一家的出行，大部分人都会选择一辆空间大的车。新豪越在去年11月前就已经上市了，10.36-13.96万元的售价区间一定让很多人为之心动。今天我们就来看看新豪越（询底价|查参配）到底能否继续坐稳国产7座SUV第一梯队的宝座。

换装家族最新样式中网

在这个级别中，除了几个美系车之外，买豪越的车主后悔死了，大多数车型还是更倾向于采用沉稳的外观设计，但所谓的“沉稳”并不等于“中庸”。吉利新豪越将中网改为了家族最新样式的设计，看起来更大气的同时，也更能抓住消费者的审美喜好。

新增内饰配色 配置同级领先

2+3+2的7座布局是能够承载一家人出行对于空间的需求的，而针对这种布局，为了方便第三排乘客的进出，它将第二排的三个座椅采用了独立的设计，并配备了两侧快捷进出的功能，除此之外，第二排座椅在翻折放倒后还带有坐垫下潜的设计，这样一来就能得到一个纯平的行李空间，非常好用。

性能测试

0-100km/h加速时间：8.82s

100-0km/h制动距离：40.2m

想买一辆10万的中型SUV？那么吉利豪绝对是一个不能错过的选项。越是吉利主推的中型SUV，4.8米长，7座布局，专为中国家庭设计。既然郝跃这么实际，你不妨在下单前看看吉利郝跃车主的真实评价。1.优势 1，空巨大的家用神器。

测试当天气温为2℃，在制动测试中，车辆的初段制动力非常强，不过越往后会变得更为线性，车身姿态方面的变化会比加速时更为明显，制动踏板的回馈力较为舒适，行程也比较符合日常使用习惯，在全力制动时ABS介入后，车身并没有跑偏等情况出现，整体表现良好。

噪音测试

在噪音测试中，吉利豪越的表现属于这个级别中的主流水平，怠速时噪音维持在40.7dB左右，车速提升至60km/h后数值显示为57.2dB，而当速度来到80km/h后，测试仪显示59.3dB，最后是120km/h的表现，65.9dB的数值基本来自风噪，整体来讲表现还算不错。

采用1.8T+7DCT/6AT动力组合

所以结合销量来看，吉利豪越的投诉量还是比较低的，质量较为稳定。其中手刹故障、电路故障和底盘异响是豪越的被投诉最多的。发动机、变速箱则没有收到任何投诉，在三大件质量方面豪越做得还是不错的，因此这是一款值得考虑的车。

纯舒适取向调校 依然舒适的驾驶体验

作为一款主打舒适和空间的中型SUV车型，并结合其性价比极高的售价来看，是很难再将运动感一并照顾到的。不过对比同级的荣威RX-8和长安CS95等车型，它的综合素质还是高了一大截，在我们看到的评测文章中，许多都将它与汉兰达作比较，并不是说它的产品力真的能与汉兰达比肩，而是从一个承载家庭幸福的角度来看，豪越与汉兰达所带来的幸福感是极其相似的。换句话说，就是一辆家用车所必须具备的素质，它一个都没少。

其七座版每一个座椅都是独立的，而对于乘坐舒适性而言，吉利的车型其实一直都是座椅比较软，乘坐舒适性不会太差。2、装货能力 豪越是一款类似 MPV的底盘式结构，因此车内的地板都是平坦的，移动也很方便。再来看它的装货。

三天前我在提车时，车管的师傅就是以ECO模式把车交给我的，可见上一家媒体的编辑老师也钟爱于这个模式所带来的平顺和舒适，而在熄火断电后，车辆也会记忆上一次的驾驶模式选择，可能对于其他车型来说这项功能无伤大雅，但对豪越来说，却是用到点上了。

全文总结

豪越的发动机噪声控制得还不错，仅仅在路噪和车噪的控制上就做得不好了。在行车时后排座路噪较为大，而前座则主要是车噪，这表明豪越在NVH设计方案上不太有效。但是这一价格能购买的车噪声都非常大，豪越处在均值水平，。