汽车正时灯，汽车正时灯的应用方法

正时灯如何使用视频

①测试点火高压线时，必须使用专用的电容探头，不能将示波器探头直接接人点火次级电路。②使用汽车示波器时，注意远离热源，如排气歧管、催化器等，温度过高会损坏仪器。③汽车示波器在测试时要注意测试线尽量远离风扇叶片、传动带等转动部件。 ④路。

即汽车点火线圈，原理为：当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬。

①一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从。

②注意电源夹子不要夹反极性。黑色大夹子夹在1缸高压线上，夹子的一面必须朝向火花塞一端。车子发动以后，扳动正时枪上的扳机，正时灯会和1缸点火火花同步闪烁。将此灯光打在曲轴皮带轮的正时记号上，对比皮带轮正时记号和旁边的正时记号相对位置。

③ 1 正时齿形带指示灯某些采用正时齿形带传动和上置式凸轮轴的进口汽车，一般都限制发动机正时齿形带的使用期限（大约 l0万km），到时候必须更换。为了使维修人员。

1.1. 每天的保养内容外观检查在出车前,环视汽车,看看灯光装置有没有损坏,车身有没有倾斜,有没有漏油、漏水等泄漏情况;检查轮胎的外表情况;检查车门、发动机。

正时系统是根据发动机活塞运作的状况调整节气门的开合时间，以达到发动机最佳的输出功率和燃烧效率。

①1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--1。

② 汽车的点火正时，会因发动机不同而有所差别。也会因燃油采用的不同而有一定差别。调校正点火正时的目的是为了获得最佳的点火“时机”或初始“点火提前角”，从而为获得最佳的发动机效能。定义：在车辆发动机“压缩行程”终了时间，当活塞到达行程“。

③点火正时的早晚直接影响到发动机的正常运转。严重会导致发动机不能启动.过早发动机加速运转会发出“嘎、嘎”的类似金属敲击声，起动阻力大，发动机转动困难动力降低，怠速不稳，发抖，若点火过迟，会导致启动困难或动力不足，都会造成费油加快发。

① 在发动机汽缸体上（飞轮侧）有一个圆洞，转动曲轴，将飞轮上的一个圆洞和汽缸体上的圆洞对准（居中）；凸轮轴的正时齿轮上也有类似的圆洞，是正时齿轮和汽缸盖。

②论述发动机点火正时灯的工作原理  我来分享微信扫一扫新浪微博 QQ空间举报浏览135 次可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。发动机点火工作原理搜索资料本地图片图片。

③！对于点火正时灯来说，这个首先需要把两个颜色的夹子夹在电瓶上，红色的夹在电瓶正极上，黑色的夹在电瓶负极上，然后把感应钳夹在一缸的高压线上面，启动发动机，按下点火正时灯的开关，对准曲轴的记号就可以了。