汽车正时怎么对，汽车正时怎么对口诀

汽车发动机对正时口诀

①（一）、检查点火正时 1、一般检查起动发动机，使冷却液温度上升到80℃，急加速，如转速不能随之立即增高，感到发闷，或在排气管中有突突声，说明点火过迟；如出现类似金属敲击声，说明点火过早。 2、使用点火正时仪V.A.G1367检查 1）查找并验证。

② 所谓正时。就是进排气，喷油和点火的最佳时间点的校正。 ·1 .如果是皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记。

③亲，对正时必须要找正时记号！有些车要专用工具！对正时很麻烦！关系到发动机运行，对错一个齿都不行。先把凸轮轴转到三缸进气完全结束，也就是那15丝的塞尺塞到3缸的进气凸轮轴下面，要保证是15左右哦！不能查太多!做好之后看一缸的进气凸轮轴。

①安装的方法，供你参考（不同车型略有不同）： 1、转动飞轮至飞轮销孔与机体销孔对齐，用飞轮锁止专用工具插入机体正时销孔和飞轮销孔，将飞轮锁死 2、用凸轮轴锁止专用工具将凸轮轴相位锁止，装配前检查各零件是否有破损，油污，锈迹，如有破损。

②如果不对正时发动机配气机构曲柄连杆机构进排气系统就不能正确的配合使发动机工作。正时皮带：正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传。

③如果是皮带连接的，分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖、气缸上的正时标记对齐；如果是链条连接的，将链条上的三个不同颜色链条瓣分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记，有些是单凸轮轴的，就只需要对齐两个点；如果是凸。

④不换掉，如果说链条跳齿了就要大修发动机，那个费用就在1万以上了。【摘要】很高兴为您解问题。【回】汽车A6正时现在是4.5【提问】需要维修吗？【提问】嗯，这个需要看您的车型。但一般来说都是在一缸上止点的时候。突然走不是内。

才之前一定要先做好正时记号，如果没有做标记，那把一缸的活塞拉倒上止点，进排气门全部闭合！然后安装用扳手顺时针转动曲轴。转的时候慢点看看会不会顶到气门。（只是用于直列发动机）

（一）、检查点火正时 1、一般检查起动发动机，使冷却液温度上升到80℃，急加速，如转速不能随之立即增高，感到发闷，或在排气管中有突突声，说明点火过迟；如出现类似金属敲击声，说明点火过早。 2、使用点火正时仪V.A.G1367检查 1）查找并验证。

正时就是发动机活塞运动和气门运动有一定的位置关系，使得两者运动保持同步关系。 1.找出一缸活塞上止点，一般曲轴或飞轮及缸体上有相关标记； 2.压缩上止点：凸轮轴传动齿轮上有相关记号以上两者记号对准，再结合正时链条或皮带记号，调。

① ,凸轮轴链轮一个箭头朝上,另一个也一样朝上,也就是那个圆点,曲轴链轮的圆点朝下,正时链上面三个不一样颜色的扣,两个离得进的挂在凸轮轴圆点对着的小齿。

② 1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置； 2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置； 3、。

③ 拆掉正时皮带的上壳。分别是两颗10mm的螺丝固定。拆掉以后顺时针转动下面的曲轴大螺丝，用22mm的梅花扳手，转的时候看着上面的皮带轮，在皮带轮上面有一个圆。

你说的维修是在发动机拆下来的情况吧，你先把正时皮带拿下来，在把凸轮轴外端两个大齿轮上的标记对准，十二点方向那有标记；对准后在下面曲轴端的塑料壳上有个刻。