汽车后制动器，汽车后制动器是通风盘好还是实心盘好

后轮制动

1、实体刹车盘实体刹车盘，就是一块用于刹车的金属盘。此类刹车盘结构简单，价格便宜。但是散热效果差，因此也导致热制动效果相对比较差 2、普通通风型普通通风型是在实体刹车盘的基础上改善而来的。散热性能得到了增强，制动效果更稳定，目前。

①汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。分类及作用目前，汽车所用都制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆。

② 防抱死！。

③汽车制动器：是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。概念：汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式。

汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。汽车制动器是指产生阻碍车辆。

车轮的制动类型。现在汽车上采用的制动器，结构分为鼓式和盘式两种。鼓式制动器是汽车上最常用的一种制动器，它的摩擦副中的旋转元件为鼓状的制动鼓，工作边面为圆柱内表面，固定元件为圆弧型的带摩擦片的制动片。盘式制动器又称为碟式制动器(通。

① 盘刹就是碟刹最好的鼓刹一般用在后面因为便宜成本低碟刹有分三种一种就是通俗的这种碟盘第二就是刹车盘上有划线的增长制动力第三种就是打孔碟就是碟盘上。

②先纠正下，现在大部分的轿车都是4轮碟刹了，连几万块的车都有了。盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定。

③企业回阻车器最初的研究发明是为了防止公路收费站上的过往车辆闯岗逃逸，其控制方式可以采用自动控制，也可以手动控制。阻车器是减速和扎胎的有效装置，能够有效控制车辆，避免车辆的高速闯岗，从而保证了工作人员的安全和国家财产的安全。在矿井中使。

④行车制动器一般指的就是汽车的脚刹，是使运行中的汽车停止或减低速度的制动装置。是通过刹车片与刹车鼓之间的激烈摩擦来完成的。而手刹是驻车装置，行驶中非紧急情况不可轻易使用手刹制动。很多人都对行车制动器有误解，以为手刹也是行车制动器。

ABS-汽车防抱死装置简介慧聪网 2005年3月28日21时24分信息来源:中国基础教育网一、 ABS 的应用世界上第一台防抱死制动系统 ABS(Ant-ilock Brake 。

还有一个是手刹啊、就是驻车用的。发动机制动就是在长下坡或者陡坡的时候起到一种辅助作用。脚刹就是平时最多用的。。手刹也可以当做紧急制动、。

1，为什么有的是盘式，有的是鼓式？先说说盘式刹车的特点：鼓式刹车优点:绝对制动力很大。鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制。

因为现今大多数汽车都是前轮驱动汽车，因此刹车时，前轮是驱动轮，而且车的重量造成的势能也大部分集中在前轮，所以前轮需要更大更可靠的制动力，因此前轮要用盘。