汽车制冷系统，汽车制冷系统的组成

汽车空调通风系统

① 那只不过是所有空调共有的特性罢了。其实汽车空调就是由发动机带动压缩机运转，压缩机将冷媒压缩成高温高压的汽体然后进入冷凝器，冷凝器和空气交换，将冷媒变为。

②和空调一样压缩机冷凝器蒸发器碳罐

③ 汽车空调制冷系统对制冷剂的要求首先是环保冷媒,一般为R134a,纯度99.2以上,详细资料请参考 http://baike.baidu.com/view/1475615.htm。

手动的把旋钮拧到蓝色区域,按下A/C键,调到适合的风速就可以了自动的按下A/C键,调到适合的温度,并调到合适的风量即可。

根据你的描述，汽车空调蒸发器有管片式、管带式、层叠式三种结构。望采纳谢谢！。

①汽车空调的制冷工作原理如下：汽车空调工作时，制冷系统内的低压、低温制冷剂蒸气被压缩机吸入并压缩为高压、高温的过热蒸气后排至冷凝器；同时车外侧风扇吸入的外部空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压、高温的制冷剂蒸气结为高压液。

②汽车空调系统一般组成及作用（1）制冷系统：对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适。（2）暖风系统：主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。（3。

③ 汽车冷凝器就是空调冷凝器,就像家用空调外面的主机你能看到的那个散热片一样的东西,下面介绍一下空气冷凝器:它是汽车空调机的一个部件,空调压缩机将冷媒压缩。

1.压缩机：在发动机的驱动下，持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽，压缩后形成高温高压冷媒蒸汽，排至冷凝器，为冷媒在冷凝器中持续凝结放热创造高压条件。同时，克服冷媒在制冷回路中的循环流动阻力。 2.冷凝器：将压缩机排出的。

汽车空调工作原理汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。每个循环又四个基本过程： 1、压缩过程。

制冷系统的作用是将车内的热量通过制冷剂在循环系统中循环转移到车外，实现车内降温，制冷系统主要包括制冷循环系统和控制系统等部分，目前各种车辆的制冷循环系统无多大区别，而控制系统在各车型中差别较大。

①压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体，这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。而蒸发器管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。

②汽车空调的正确使用方法： 1、一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风，而红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。 2、要开冷风的话这图的左边按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC开关，另外中间的那个键是开风的大小，靠。

③ 汽车空调工作原理一.汽车空调的工作原理其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热。