自1977年诞生以来的45年里，每一代宝马7系的推出都是一次时代的划分。比如掀起行业革命的BMW iDrive人机交互系统，行业首创氙气大灯等。近日，全新第七代宝马7系在国内上市，并首次呈现创新纯电动BMW i7。

作出改变，本身就是一种挑战，尤其是过往多年成绩斐然的前提下。过去我们总说7系是燃油车的旗舰，是大型豪华车的旗舰。这一次，以电动化划分新时代的创新纯电动BMW i7，我愿称之为「电动时代的旗舰」和「数字化的旗舰」。

五十载先锋精神

以前瞻思维演绎时代先锋

从1972年宝马第一台纯电动车1602e诞生以来的50年里，宝马始终是电动化出行领域的先驱。过去十年里，随着BMW i品牌的成立，宝马掀起了新的电动化攻势，为用户呈现了更多产品。

新款宝马7系将于2022年11月全球上市。4月20日晚，全新一代宝马7系/i7首发正式亮相。正式上市时间在2022年的11月份，插电混动版车型则要等到2023年。外观方面，全新宝马7系与宝马i7的外观基本一致，区别主要在前包围以及细。

例如今时今日的创新纯电动BMW i7，被宝马集团董事长齐普策描述为「宝马成功发展和坚定电动化转型的最新例证。」那宝马的电动化转型是怎样进行的？为什么创新纯电动BMW i7能成为「最新例证」？

宝马在2011年创立BMW i这个子品牌开始，就正式驶入了电动化转型道路。作为时代ICON的i3和i8即便在今天看来都值得行业借鉴。从2020年开始，由BMW iX3携全新第五代BMW eDrive电力驱动系统，呈现了核心动力系统和驱动技术的划时代成果。此后，宝马为诸多车系提供纯电动车型，以更先进的技术满足用户对不同驱动形式的需求。

创新纯电动BMW i7同样应用第五代BMW eDrive电驱系统

图为其关键电力驱动单元

有人说，未来有无限的可塑性，同时也有很多理由促使我们开始新的改变。创新纯电动BMW i7便是这种势在必行的变革先锋和集大成者。

2009年1月8日，全新宝马7系（BMW 7 Series）正式登陆中国

高性能、高效能、高适应性的完美结合

今时今日的创新纯电动BMW i7，从设计研发之初，就作为和燃油车相同、甚至超越燃油车的重要性来打造。

首先，作为创新纯电动BMW i7动力来源的第五代eDrive电力驱动系统，其配套的所有传动系统零部件均由宝马独立开发，且动力电池和电机由宝马生产。你可以把这套电驱系统看做是宝马历来引以为傲的发动机和变速箱的黄金组合。

创新纯电动BMW i7采用的双励磁同步电机，其综合输出功率400kW，综合输出扭矩745N·m，响应更加快速、高功率输出持续时间更长，且性能衰退更少。最终为车辆实现了零百公里加速时间4.7秒，这是全新第七代7系目前已发布车型中最强大的车型（i7 xDrive60L）。

作为核心部件的超薄动力电池布置于车辆底板下方，电芯高度仅110mm，整体尺寸更为轻薄，这为创新纯电动BMW i7的乘员舱腾出了更大的空间。但其净容量高达101.7kWh，最终实现车辆在CLTC标准下的最大续航里程650公里，以及百公里能耗最低17.9kWh。同时，多道铝合金横梁进行的额外加固还保证了电池内部结构的稳定性，也相应地提高了安全性。加厚的铝合金下底板也为电池提供了有效的保护。

动力和创新建立了新标准将纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受完美地融于一身；3、2019年5月24日全新宝马7系正式上市。

想象一下，电动车开起来坐起来应该是怎样的？很安静，没错。但作为划时代之举的创新纯电动BMW i7，未来之声≠寂静之声。

由此，宝马携手好莱坞配乐大师汉斯·季默打造的BMW电动车声浪模拟，便以令人印象深刻的方式，将电动化出行的两大重点——环境与情感联系到了一起。

在一次次零排放出行中，你聆听到各具特色的专属音效，但这种音效并非是将大师的作品复制到车内直接播放，而是完全根据你踩下加速踏板时的深浅，来动态呈现的。

不过，真正将创新纯电动BMW i7带入大型豪华车新时代的，不仅有电动化表现，更有数字化表现。

数字化所趋 豪华无远弗届

汽车如今已成为数字化领域的关键部分。每个人每天都在花费大量时间与数字化打交道，所以人们非常希望一台车能够无缝整合进他们熟悉的数字生活环境中。简言之，一台车的数字化程度也会影响着用户购车决策。

数字化同时也是宝马发展战略中重要一环，它意味着给用户带来且持续带来全新的体验。对创新纯电动BMW i7而言，数字化则带来了突破想象的豪华驾乘体验。

豪华，从来都没有定式。但豪华一定包括将理想变为现实后，无数细节交织作用带来的崭新体验。

在创新纯电动BMW i7中，一些创新之举的命名非常拟人化，比如「BMW Interaction Bar」，即在新车中首次呈现的BMW环抱式交互光带。横跨整个仪表台并延伸至车门板，开创性地将大灯控制等功能键、开门危险警告、氛围灯等完美融合进水晶切面体中。同时还集成隐藏式空调出风口，以及内嵌100颗LED发光单元。

显然，宝马希望将情感、豪华和功能性相结合，呈现出独具一格的驾乘座舱，而呈现方式，便是高度的数字化。比如通过轻触驾驶座左侧的环抱式光带上的车门图标，就能实现开关车门。如果再由此延伸，你还可以通过中控屏对应选项，以及轻唤BMW智能个人助理来实现开关车门。

下面是关于“2020款宝马730什么时候上市?”的相关介绍：2020年01月12日上市的：1、这辆宝马730Li也就开了2500KM这样，对于67万元将其买下还是赚了的，毕竟高配的华晨宝马5系就这个价格了；2、这辆7系的后排宽敞座椅，。

再如「My Modes」，即创新纯电动BMW i7中不同的主题模式，但这并不直接等同于驾驶模式，你可以将My Modes大概理解为搭载第八代操作系统的BMW iDrive中，驾驶模式与座舱关怀程序的融合。My Modes呈现了「个性」「运动」「节能」「舒缓」「悦动」「影院」「数字艺术」七大模式。每一种模式都伴随着灯光、音效、空调、驾驶风格等不同调整。

比如悦动模式下，除了展示活泼黄+深蓝色主题界面外，还会开启按摩模式并打开遮阳帘。这不仅是一次数字化体验，更是一次关怀体验。

这一代宝马7系于去年11月在美国洛杉矶车展首发。宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上。

值得一提的是，往常的7系对于后排的处理就是打造行政空间，但在创新纯电动BMW i7上，娱乐化体验和令人放松的气氛成为了重点——31英寸超宽8K分辨率的BMW悬浮式巨幕巧妙集成于顶篷中，整合了华为和爱奇艺应用商店，为用户带来电影、剧集、综艺等海量流媒体内容。

但宝马并未简单粗暴地处理这块巨幕，而是为后排车门扶手处引入一块5.5英寸触控屏，来灵活控制巨幕的前后移动和角度。同时，配合氛围灯、遮阳帘、宝华韦健钻石环绕4D音响系统等，创新纯电动BMW i7史无前例地提供了更高维度的感官体验。

当你沉浸于这样的数字化世界时，会不会突然忘记这本该是一台汽车，而不是身处家中客厅？吸引力总是难以言喻，但当你触碰这些数字科技时，一种喜悦之情便在内心不断渗透。如果把7代7系的车钥匙放在一起，便是宝马一路以来进行数字化转型的缩影。

2022款宝马7系国内上市时间是2022年7月12日。新款车型依旧延续现款车型设计风格，采用直瀑式双肾前格栅设计，并在前大灯出采用开眼角的设计风格。同时，新车下包围采用三段式设计，提供豪华版以及M运动套装两种下包围设计。车身。

如今的创新纯电动BMW i7由于配备UWB超宽带技术的BMW数字钥匙Plus，所以只需要你携带手机，甚至都不用拿出来，就可以实现车辆解锁上锁和启动了。数字化的巨变，使得如今的创新纯电动BMW i7，完全具备一切最触动人心的细节，你只管坐进去，尽情体验便是。