大众汽车在双离合变速箱没有脱光之前，他一直都是使用的丰田旗下的爱信，6档湿式双离合最怕什么，六速手自一体的变速箱，后来大众在推出双离合变速箱之后，基本上也就放弃了爱信的变速箱了，全线的换装自家的双离合变速箱，很多年过去了，双离合变速箱骂声一片，一直被人们吐槽，为什么大众还要大力的推广呢？甚至在奥迪车上都在大面积的使用双离合变速箱。

原因二：就是要降低研发成本，提高整车利润。不管是丰田的六速变速箱还是奔驰的七速变速箱，大众都需要攻克行星齿轮的难题，如果开发cvt变速箱，那么他就要打破博世钢带的技术壁垒，那么大众选择的是技术难度比较低的双离合变速箱，因为它和手动变速箱的结构非常的相似，手动变速箱加上双离合模块加上换挡模块加上变速箱控制模块，这样就大大的降低了研发成本。

湿式双离合变速箱的耐久性和可靠性还是可以的，毕竟奥迪也迭代了很多次了，装车效果看还是可以信赖的。