纯电奥迪r8，电动化、智能化和网联化齐头并进，正在加速重塑汽车产业生态。正如切入弯道的赛车，这确实是中国车企赶超顶尖跨国车企的好机会，但对于跨国车企圈子里的老三老二而言，何尝又不是坐上头把交椅的好时机呢？奥迪借势中国市场在豪华车阵营站稳脚跟，但面对奔驰和宝马，奥迪的品牌影响力和销量都稍逊一筹，所以奥迪也对“弯道超车”满怀期待。

撑起奥迪门面的大型豪华车A8和旗舰跑车R8是提升品牌形象，增强竞争力的执牛耳者。2006年发布的奥迪旗舰超跑R8历经两代，虽然技术、设计和造工，甚至定价都受到好评，对于奥迪品牌的形象塑造发挥了不可磨灭的作用。计划在2025年推出的全新奥迪旗舰电动超跑（R8后续车型），其使命是扛起奥迪高性能和高科技大旗，塑造电动化先行者的形象。该车不再延用R8之名，启用全新的外形设计风格，但将坚守超跑的核心元素，例如低矮的双门车身，以及该品牌旗下最强劲的动力输出。不过，它将是一部纯电驱动的跑车。

价格方面，我们以2021款V10Coupeperformance的入门版本2021款V10Coupeperformance为例，该车型的官方指导价为2288800元，据了解，目前深圳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税202549元，车船使用税3600元，上牌费

第二代奥迪R8预计将在今年年底推出后驱GT版之后谢幕，2023年年底停产。奥迪全新旗舰电动超跑将努力向顶尖赛车靠拢，多达六成部件都参照GT3赛车标准。新车将与现售的E-tron GT和RS E-tron GT一道，在德国海尔布隆工厂生产，该工厂拥有奥迪最新的制造工艺和最先进的电动车制造装备。按照奥迪的计划，待R8停产后，工人们将加入E-tron GT的制造队伍，以熟悉纯电动跑车的制造工艺。手工制造仍将被作为电动旗舰超跑的重要元素之一，以保持独特的产品特性，支持其旗舰车型的定位。

目前，奥迪R82021款的官方指导价为2288800元-2753400元，我们以2021款V10Coupeperformance的入门版本2021款V10Coupeperformance为例，该车型的官方指导价为2288800元，据了解，目前深圳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，。

就坊间对全新奥迪旗舰超跑的平台选择的猜测，奥迪Sport希望大家无视所用平台，强调大众旗下的同平台的车型都能塑造出截然不同的特质，例如同平台的奥迪E-tron GT与保时捷Taycan都是性格鲜明的车型。

奥迪现在也是计划在2025年的时候，推出电动超跑，也就是奥迪r8的后续车型，她的使命就是让奥迪的高性能更好地突出出来，塑造出一个电动化的先行者形象。这款车子也不会再使用R8的这个名字，也是有了一个新的外形设计，但。

由奥迪Sport出品的RS E-tron GT拥有475 kW最大输出功率，百公里加速耗时3.3秒，续航里程383公里，极速250 km/h。全新奥迪电动旗舰超跑的性能参数必顶超越RS E-tron GT，意味着需要搭载能量密度更高，温控能力更强的电池组。