随着“皮卡政策”的开放，如今皮卡在城区也越来越自由，对于部分同时有商用和家用需求的消费者，皮卡或许是最好的选择。同时，皮卡在户外可没有任何局限性，毕竟货箱能装，同时也更适合用来拉拖车，能为大家带来更有品质的户外生活。那老百姓如果想选皮卡，哪些车型比较适合大家呢？我认为以下三款车型会是不错的选择：

车型一：长安跨越王F3，售价区间5.78-6.08万

跨越王F3是一款全新车型，新车推出短轴、长轴两类车型，具体选择哪款就要根据大家的需求来定。以跨越王F3长轴版为例，其车身尺寸为5660*1745*1725mm，轴距3475mm，五菱征途9座，算是十足的“大块头”，由此也为跨越王F3带来了宽敞的货箱，其货箱尺寸达到2020*1510*400mm，并且其货箱为纯平设计，承载能力相当出色。同时，长安跨越王F3车内也采用5座布局，能满足日常的家用需求。

车型二：五菱征途，售价区间5.88-6.28万

相比跨越王F3，五菱征途的车身尺寸要小一些，其车身尺寸为5105*1640*1810mm，轴距3160mm，但其货箱尺寸依旧达到2000*1520*365mm，其承载能力并不输跨越王F3，并且其货箱也为纯平设计，三面的尾门也支持开启，相比跨越王，征途由于尺寸稍小，停车会更方便。同时，征途身上比较突出的是“玩乐”属性，此前五菱就推出了适合露营的改装套件，其保留了宽敞的货箱，同时还加入了车顶帐篷、车侧工具箱等准备。

微卡的选择谈不到哪种更好，选择应该以核载质量决定。 五菱荣耀新卡和长安跨界王虽然都是微卡，但是没有可比性，车身结构的不同用途之间差距很大。让我们简单地比较一下，看看不同之处:荣光新卡车身尺寸为5220*1760*

另外，五菱征途此前还推出了不少全新的概念版，如无人机航母版、钓鱼版等，这也能看出五菱征途自身的扩展性相当强，各个概念版车型的针对性也比较强，甚至可以说是千行万业的新装备。动力层面，五菱征途采用1.5L+5MT的动力组合，发动机最大功率99马力（73kW），最大扭矩140N·m，整车百公里油耗为7L。配置方面，征途带有主驾安全气囊、倒车影像、多功能方向盘、皮质座椅等配置，其配置水平不输同价位的乘用车。

车型三：郑州日产锐骐，售价区间7.78-11.58万

锐骐的车系结构相当丰富，既提供标轴和长货箱版，也提供2.4L、2.4T柴油车型，选择面比较广。同时，作为一台合资皮卡，锐骐的价格其实并不算贵。以长货箱车型为例，锐骐车身尺寸达到5400*1820*1725mm，轴距3365mm，其货箱尺寸为1710*1390*430mm，相比之下锐气的货箱容积表现中规中矩，且其轮拱占用了一定的货箱空间，其整体表现属于同级的主流水准。

2、在此背景下，长安跨越王f3顺势而为，瞄准中国城镇物流细分市场，推出了长安跨越王F3系列皮卡，所以不会停产。

而动力层面，锐骐则拥有明显优势，以2.4T柴油车型为例，其发动机最大功率为165马力（121kW），最大扭矩为350N·m，匹配5MT变速箱，虽然官方并未公布油耗数据，但毕竟这是一台柴油发动机，柴油的价格本就比汽油便宜，锐骐的后期用车成本应该与征途、跨越王F3差不多或略高一点。配置层面，锐骐也带有主驾气囊，同时还带有ESP、ASR等安全配置，其配置水平也对得起自身的价格。

近日，我们从工信部网站获取了一组长安汽车全新皮卡车型申报图，新车采用全新的前脸造型，并且拥有平底三开门货箱和常规货箱可以选择，从尾标来看，该车有可能命名为 跨越王F3，动力为哈尔滨东安汽车动力股份有限公司的1.6L汽油。