30万左右的购车预算想买一辆入门级的豪华品牌SUV，奔驰GLA或许是个不错的选择。2023款 GLA 200作为全系最入门的车型，官方指导价为28.78万元，配置表现如何？是否值得入手呢？

作为入门车型，奔驰GLA 200在外观颜值上没有明显的缩水，“满天星”中网搭配硕大的“三叉星”车标，让它看上去依旧有着浓郁的“奔驰”味道。

LED光源为全系标配，自动大灯、LED日间行车灯等功能均有提供，相比高配车型，入门车型不支持选装几何多光束大灯，整体来说，无伤大雅。在入门车型上，外后视镜仅支持电动调节、电加热功能，不支持电动折叠以及锁车自动折叠等功能，B，停车时容易暴露“低配”的身份，介意的话，不妨考虑后期升级。

18英寸轮圈的尺寸不算小，但造型实在有些朴素，后期“黑化”一下我觉得是个不错的选择。轮胎方面，与之匹配的是普利司通 ALENZA 001系列轮胎，规格为235/55 R18。

奔驰1级分部:S级奔驰最典型的级别肯定是S级，代表了奔驰的顶级豪车。自50多年前第一代S级诞生以来，就牢牢占据着世界第一豪华车的位置。竞争对手包括宝马7系和奥迪A8。奔驰二级分部:E级奔驰行政级轿车的标杆e级，是一款中。

长宽高：4427/1834/1610mm

轴距：2729mm

尾部造型与高配车型一致，全系车型均采用隐藏式的排气布局，后包围上的排气口仅为装饰件。配置方面，入门车型仅配备了倒车影像，没有配备前/后驻车雷达，表现欠佳。

奔驰全车系如下：奔驰C级:30.80-46.30万元、奔驰E级:46.50-71.00万元、奔驰C级(进口):42.50-48.50万元、奔驰E级(进口):61.80-89.80万元、奔驰S级:93.00-259.80万元；奔驰GLK级:44.80-72.80万元、奔驰ML。

内饰座舱和高配车型之间有着较高的一致性，全液晶仪表盘和中控屏的屏幕尺寸没有丝毫的缩水，车厢座舱在豪华氛围上依旧有着不错的表现。

全液晶仪表盘和中控屏的尺寸均为10.25英寸，在显示效果上属于第一梯队的水准，符合豪华品牌车型的身份。功能方面，支持在线导航、语音识别、车联网、CarPlay/CarLife手机互联等，实用性表现很好。

座椅采用仿皮材质包裹，前排座椅配备了腿托，有一定的档次感。在入门车型上，主驾驶座支持多向电动调节，副驾驶座则需要手动调节。舒适性配置方面，前排座椅加热仅在顶配车型上标配，其余车型需要选装，价格为2600元。

C，后排的整体配置表现与高配车型基本一致，分段式电动天窗、后排出风口、后排Type-C充电接口等配置均有提供，能够让人满意。

动力方面，奔驰GLA 200搭载了一台1.3T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为9秒。

写在最后：

4.G级是奔驰越野车之王。大型越野赛。纯越野。5.GL比G低一个级别，也是大型越野，全尺寸越野。但是相比G的纯种马越野，我们更应该注重的是公路体验。GLK低于GL，所以可以说是GL的简化版。6.m级是ML，比GL级低，更偏向。

奔驰GLA 200作为全系最入门的车型，整体配置表现尚可接受，不算优异但也没有明显的短板。相比之下，它在动力上的表现我认为才是更值得关注的地方，如果你对动力有更高需求的话，奔驰GLA 220毫无疑问是更好的选择。

官方指导价：31.58万元

多花2.8万元不仅能够换来动力上的提升，还能得到18英寸双色轮圈、前/后驻车雷达、自动泊车、副驾驶座电动调节、64色氛围灯等配置，我认为还是比较划算的，你觉得呢？

奔驰等级从高到低排序为：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、和SLK级以及SLS，包括经典的SLR。奔驰A级是奔驰旗下最入门的车型，虽然车辆的配置非常寒碜，但奔驰A级依旧凭借低廉的售价和较高。