4月11日，奥迪国产e-tron和进口版e-tron Sportback（下文简称e-tron轿跑版）正式上市，售价区间分别为54.68-64.88万元、65.88-71.88万元，前者相比此前进口版本起售价下调14.6万元。e-tron国产后外观运动，同时NEDC续航里程由470km提升至500km。e-tron轿跑版是e-tron的衍生车型，新车采用奥迪S外观套件和溜背式车身设计，奥迪etron报价及图片，整体造型更趋年轻化。，

一汽-大众奥迪e-tron

近日获悉，国产奥迪e-tron将于2021年3月上市发售。相比在售的进口车型，国产奥迪e-tron NEDC续航里程为465km，较进口版降低了5km。同期上市的还包括了奥迪e-tron Sportback。奥迪e-tron Sportback于2020年北京车展首次亮相国。

e-tron轿跑版

国产奥迪e-tron实际定位为中大型纯电SUV，与特斯拉Model X是一个级别，比奔驰EQC、宝马IX3的尺寸是更大一些的。但是我们知道纯电动汽车对比尺寸没什么意义，特别是特斯拉model Y，蔚来ES6这些纯电动平台的车型，车内空间都不。

外观上，奥迪国产e-tron融入了更多本土化设计，其加入了S家族运动套件，前保险杠两侧进气口面积更大，并由贯穿银色饰条装饰。车侧选用了全新样式轮毂，尾部换装了更有活力的下包围装饰。e-tron轿跑版相比普通e-tron前包围两侧进气口面积更大，主要变化集中在车侧，溜背造型使车侧视觉效果更为舒展，尾部配备双鸭尾式扰流板。内饰方面，国产e-tron与e-tron轿跑版保持一致，配备12.3英寸液晶仪表，中控区域配备尺寸分别为10.1英寸、8.6英寸的高清触摸屏。

近日，网新社获取到了一组一汽大众奥迪e-tron车型的相关信息，据悉国产版奥迪e-tron将于明年一季度正式上市，换搭来自宁德时代的电池组，并推出高续航版本车型。此外参考奥迪e-tron的两款核心竞争车型奔驰EQC49.98万元的起售价。

奥迪e-tron 50 quattro搭载的电机最大功率为230kW，最大扭矩为540N·m，电池容量71kWh（可用容量为64.7kWh），WLTP续航里程347km。55 quattro车型搭载的电机最大功率265kW，最大扭矩561N·m，在加速模式下功率和扭矩可提升至300kW、664N·m，电池容量为95kWh（可用容量为86.5kWh），WLTP续航里程446km。两车在120kW/150kW快充模式下，均可以在半小时充满80%的电量。

当然是奥迪进口e-tron更保值。保值率是一款车系应用一段时间后，其价值与起初的价值开展比照收得到的百分比，保值率在于汽车的性能，价钱变化力度，稳定性，零配件的价格及检修方便快捷水平等多种因，也是车子综合性水准的反映。