奥迪e-tron最初是以概念车的身份发布于2015年的法兰克福车展（在2009年法兰克福车展上奥迪也发布过以e-tron命名的概念车，但并非SUV车身设计），在2018年3月的日内瓦车展上量产前的原型车再次亮相，宣示着奥迪第一款量产纯电动车的到来。奥迪e-tron的正式发布则是在9月18日的美国旧金山，之后又赶赴了10月初的巴黎车展和11月的广州车展，这表明它的首要市场将是北美，然后才是欧洲本土和中国。

对于自己的第一款纯电动车，奥迪在发布时的新闻稿中强调了它的两个特点：车内空间很充足、可满足日常使用的续航里程，而这两点，正好回应了当前人们对电动车的疑虑。奥迪e-tron最终采用SUV的车身形式，有一部分原因应该就是出于对实际使用空间的考量。

易车讯 2月18日，上汽奥迪Q5 e-tron正式上市，售价区间39.55-51.00万元。作为上汽奥迪推出的首款纯电动车型，Q5 e-tron定位于豪华中大型纯电SUV，基于大众MEB平台打造而来，CLTC纯电续航里程520km-560km。此外，。

在造型上，奥迪e-tron是很有特色的，并且这种特色还与它的科技含量有关。比如，它相对其他SUV较为低矮的车身，这是为了尽量降低风阻系数，为提升车辆的续航里程而做的优化。

最能体现奥迪e-tron造型科技含量的是它的低风阻系数，只有0.28，在SUV车型中难得一见，并且如果装备了虚拟外后视镜，还可以低至0.27。事实上，奥迪e-tron是全球第一款装备虚拟外后视镜的量产车。另外据奥迪的统计，每降低一个百分点的风阻系数，可以增加大约5公里的日常续航里程。

2021奥迪e-tron S 与标准e-tron型号相比，e-tron S和e-tron S Sportback具有更明显的后偏置，甚至能够执行受控的漂移。为此，必须将ESC设置为“运动”，而Audi驱动器将动态处理系统选择为“动态”。

另一个强化续航里程的设计是极大化能量回收的动能回收系统。据官方报道，在超过90%的减速过程中，包括松油门和踩刹车，奥迪e-tron都处于以电动机回收能量的状态，这个系统与奥迪的集成式电子液压制动控制系统紧密配合，可优化动能回收的时长。据悉，奥迪是全球第一个采用这种设计逻辑的车厂，而这套系统贡献了约30%的续航里程。另外，奥迪e-tron的电池系统布置在车身中部靠下的位置，重心低，位于中央，可增强了车辆的运动性能。

在车内，奥迪e-tron的设计保持了家族特色，科技含量也很高。它引入了虚拟座舱和最新的MMI触控系统，中控台布置了两块液晶屏，包括10.1英寸的信息娱乐显示屏和8.6英寸的触摸显示屏，还可选配抬头显示系统，再加上与虚拟外后视镜相配的两块7英寸显示屏，车内操作和显示屏非常多，科技感不言而喻。另外，奥迪e-tron还可提供16个扬声器的Bang&Olufsen高档保真音响。

更能显示科技含量的是奥迪e-tron的导航系统带有预先的路径规划能力，在自适应巡航系统的帮助下，它能预测前方路况，从而提前做好制动或者加速的准备与操作。奥迪e-tron还标配了效率辅助系统，可通过显示预测性信息、自动回收动能，帮助驾驶者养成更高效的驾驶风格。此外，通过智能手机可以显示去充电站的最合适路径，并能自动结算充电费用。

在目前阶段，纯电动车的主要作用还是在城市里通勤，奥迪e-tron装备的预防式整体安全系统城市版（Audi pre sense front）将能有效降低发生追尾事故的风险。这个系统是奥迪的预防性安全技术的一种组合，综合了关于车辆安全、操控的多种功能，比如ESP、ACC等，可以在将要发生事故时主动采取一些措施来避免或者减轻事故的后果。

全电动奥迪e-tron将于9月17日在旧金山全球上市，它将是该品牌第一款集成收费技术的汽车。集成收费模块(ITM)是一种内置在车辆后视镜中的收费转发器，允许驾驶员进入美国和加拿大的一些收费公路。ITM是奥迪在车辆到基础设施(V2I。

奥迪e-tron的看家本领还是它的电动四驱系统，这套系统采用双电机布局，前后各一，最大功率达300千瓦，最大扭矩达664牛米，百公里加速只需5.7秒，最高车速能达到纯电动车很难达到的200公里/小时。可以说，e-tron的性能堪比跑车，不仅仅适合日常驾驶，还具备很强的操控性，可以带来强烈的驾驶乐趣。

易车讯 7月21日，一汽奥迪宣布Q4 e-tron上市，4款车型售价29.99-37.71万元。目前，奥迪Q4 e-tron专属定制的“先定多享”用户权益持续生效中。即日起至2022年9月30日下订用户，即刻解锁专享、畅享双重权益；在此期间，。

奥迪e-tron目前已经在比利时布鲁塞尔的奥迪工厂投产，它在德国市场的起价为7.99万欧元，将于今年年底开始交付，还将于2019年进口到国内销售，甚至有未来国产化的可能。另外，在今年10月，奥迪e-tron被西班牙的《罗博报告》评选为年度SUV车型（best SUV of the year），从50款候选车型中胜出，获奖理由是其高效的电动四驱技术和优质豪华的特性。

像奥迪e-tron这样的纯电动车型，在中国市场中会受到很多优待，主要包括：1、免购置税，目前的政策是免购置税优待截止至2020年12月31日，并且像宝马X5、揽胜的插电版车型并不享有这样的优待；2、城市限行方面的优待，像奥迪e-tron这样的纯电车型，在包括上海、天津等在内的24个城市不受限行规定约束，在西安、兰州、柳州、哈尔滨享有走公交车道不受罚的优待，而在武汉、厦门甚至能免收城市道路桥梁隧道车辆通行费。

奥迪e-tron是奥迪在2019年推出的纯电动高性能SUV，一款电动车。电动车绝不是单纯的将动力总成电动化，电动车技术的成熟也不仅仅取决于电池技术的优化，而是要从车辆的每一个细节上重新设计，使各个部件在能量消耗上都毫无妥协。