外观方面，蔚来ES6外形足够吸引眼球，整体感觉很科幻，风格比较进取。车头部分极具未来感，中间的黑色装饰条向两侧伸展，然后和大灯组连接。ES6虽然是一台纯电动车，但配备了主动进气格栅，低温时关闭使车头电机能更快进入工作温度，而高速时关闭则能降低风阻。

蔚来-蔚来ES6

车头两侧上方为LED日间行车灯，点亮后比较有神，下方则为LED大灯。全系车型还搭载了自动头灯、转向辅助灯、LED车前雾灯及大灯延时关闭等功能。

车身侧面的设计也充满未来感，车门把手选择了隐形式设计，既新颖又美观。车尾最吸睛的部分当属尾灯了，LED“心跳式”尾灯/流动式转向灯，由66颗LED点阵式灯组构成。车身尺寸方面，长宽高分别为4850/1965/1731mm（运动版车型高度为1758mm），轴距为2900mm。

车身侧面的设计也充满未来感，车门把手选择了隐形式设计，既新颖又美观。车尾最吸睛的部分当属尾灯了，LED“心跳式”尾灯/流动式转向灯，由66颗LED点阵式灯组构成。车身尺寸方面，长宽高分别为4850/1965/1731mm（运动版车型高度为1758mm），轴距为2900mm。

在成都车展期间，要说教授最关注的新能源车，非蔚来EC6莫属，该车是蔚来汽车旗下中型纯电动轿跑SUV，该车计划将于今年9月开始交付。作为蔚来汽车旗下的第三款量产车型，EC6可以看作是蔚来ES6的跨界车型，EC6在ES6的基础。

内饰设计以横向的线条布局为主，层次感很强；简约而精致的细节和高档的用料，提升了档次感。除此之外，11.3英寸的触摸中控屏采用纵置设计，操作起来很顺手，反应速度快，集成了导航显示、车辆设置、娱乐系统等功能。NOMI的存在好似为ES6注入了灵魂，这套智能语音系统能够通过语音控制车辆的车窗、空调、多媒体系统、导航等，还能回答一些简单的问题，反应速度还可以，并不需要等待太长时间。

2020款蔚来ES6提供两种动力、四种不同续航里程供消费者选择，种类可谓非常丰富。其中，运动版前/后轴均搭载永磁同步电机，综合最大功率为320kW，最大扭矩为610N·m，NEDC续航里程分别为420km和600km。其它车型的前轴搭载了最大功率为160kW的永磁同步电机，后轴搭载了最大功率为240kW的交流异步电机，综合最大功率为400kW，最大扭矩为725N·m，NEDC续航里程分别为430km和610km。传动系统均匹配的是电动车单速变速箱。官方0-100km/h加速时间为4.7-5.6s。

企业回猛士科技是东风公司旗下乘用车品牌，其前身为东风的高端越野车项目。从2016年开始，东风公司谋划并推动东风猛士，从军事专业化应用领域向公众日常品鉴消费领域拓展。历经6年，以极客精神，积极应用最先进成果，致力于带给客户超乎想象的越野体验。

推荐车型：2020款 420KM 运动版

蔚来ES6凭借着不错的产品力，在市场上备受消费者关注，该车最大的亮点是提供70kWh和100kWh的电池组可供消费者选择，并且还拥有相对较为成熟的换电服务，对于想买一台纯电动车且有续航焦虑的朋友来说，蔚来ES6无疑是个不错的选择。

近日，我们在成都车车展拍摄到了一组蔚来EC6的图片，新车定位于轿跑风格的纯电动SUV，是蔚来汽车旗下第三款量产车型，在成都车展正式上市，补贴前售价36.8-52.6万，并于9月份正式交付。新车亮点：1.?在尺寸上，与ES6相。