在编辑身边有不少朋友对蔚来ET7感兴趣，但看到价格之后又有些有心无力，因此更亲民的蔚来ET5对他们的吸引力可以说就是相当地大了。这款车预计会在本月进行交付，而在此之前，我们也拍摄到了它内饰的图片，接下来我们一起看看吧。

ET5采用了家族风格浓郁的外观设计方案，前脸处标志性的X-Bar前脸很有辨识度。而这台车的定位也会比同门大哥ET7更低一些。

这台车采用了家族化的“Shark Nose”样式前脸，长安新能源小型车，细长的灯带也是蔚来的标志之一了。当然了，对ET车系而言头顶上的传感器也相当引人注目。

ET5配备了1个激光雷达，布局与蔚来ET7相同都在车顶，自动驾驶芯片采用4颗英伟达Drive Orin芯片，总算力达到1016Tops。

下面咱们来看看落地价，蔚来ES82020款415KM六座版的官方指导价为476000元，目前西安市最高有14400元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为461600元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险15108元，最终的全款落。

车身侧面尤其是尾部的造型也与ET7颇为相似，在车上尺寸方面，ET5的长/宽/高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。

细节方面，编辑觉得采用贯穿式设计的尾灯简洁大气，看着有几分大巧不工的感觉。当然，微微上翘的后背厢小尾翼也是可以提升整车运动感的细节设计。

由于欧洲用户强烈的买断意愿，蔚来于今日公布了ET7/EL7/ET5三款车型德国市场整车购买售价，约合36.69万元起。整车买断服务 ET7 75kWh电池包售价为81900欧元，约合60.23万元人民币。ET7 100kWh电池包售价为90900欧元，约。

在ET5的车内甚至连出风口都被隐藏了起来，总体来讲这台新车的内饰设计方案与ET7非常相近，只是在诸如隐藏式出风口样式等细节上有些不同。

ET5采用无框车门设计，这也是很多消费者喜欢的样式。座椅部分，新车采用皮革包裹，并可选装真皮。诸如前排座椅/腰部支撑/加热/记忆等功能均为标配。

蔚来汽车一共也就那几款车，先抛开跑车不谈，单说ES6和ES8，它们不光长得像，价格也差不多，都在30万左右。蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE。

ET5的后排座椅支持比例放倒，带有独立的空调出风口，虽然不如ET7那般“豪华”，但对后排乘客的乘坐舒适性还是有保证的。

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虽然ET5采用了溜背式的车尾设计，但后背厢还是同ET7一样采用了常规三厢车的开口设计。不得不说这算是一个小小的遗憾了，毕竟相对连带玻璃一起打开的“大溜背”，常规的开口尺寸还是要小一些的。