汽车egr阀起什么作用,汽车发动机egr阀起什么作用
EGR即废气再循环系统工作原理
1、一部分发动机废气通过EGR阀进入气缸内与混合气燃烧,这样做的目的是降低燃烧时的气缸温度,另一方面是为了降低氧气含量。
2、废气循环重点——二氧化碳参与燃烧
废气中含有大量的CO2和水蒸气等接近于化学惰性的气体,将其导入气缸后稀释可缸内混合气,氧浓度相应降低,从而缓解了激烈的燃烧反应。二氧化碳不能燃烧但能吸收热量,使温度降下来。
3、NOx(氮氧化物)是在高温富氧条件下产生的,因此使用EGR技术能抑制NOx(氮氧化物)生成,汽车发动机egr阀起什么作用,从而降低废气中的NOx(氮氧化物)含量。,
EGR的两种形式
1、一种是外置、一种是内置。外置EGR会在发动机外部有一个EGR冷却器和EGR阀,并且有一些管道连接排气歧管和进气歧管,显得比较复杂。而内置EGR是通过加大气门叠开角度使部分废气倒流进气缸来达到的。所以,内置EGR的发动机在外观上和国二排放的发动机是没有差别的。但内置EGR的排放不稳定,到后期它只能退出舞台。
EGR率
EGR率的定义方式通常有流量法和二氧化碳法两种。
容积流量法EGR率定义为:
汽车egr阀的作用是控制进入进气歧管的废气量,使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。废气再循环阀是废气再循环装置中非常重要和关键的部件。废气再循环阀(废气再循环阀)是安装在柴油发动机上的机电一体化产品,用于控制反馈。
式中:V1是进气行程中EGR废气的体积,V2是进气行程中新鲜空气的积,这种方法具有方便计算、对测试设备要求不高、容易实现等优点。EGR率评价方法有很多,目前国内外使用较多的是通过测量二氧化碳浓度来算EGR率,由于废气引入进气管,导致进气管中二氧化碳浓度(体积分数)增大,进气管中二氧化碳浓度越大,EGR率越大。由于空气中的CO2含量很少,计算时忽略了空气中CO2含量的变化,那么进气中CO2浓度的变化就可以反应进气中废气再循环量的变化。二氧化碳浓度型EGR率定义为:
以延长发动机的使用寿命。2.EGR阀也叫胆小气体再循环阀。这种阀门在汽车上最常用,主要是减少胆小气体中的氮氧化物排放。3.EGR电磁阀工作减少的原因如下:EGR电磁阀有三个利益点。当EGR电磁阀线圈未通电时,EGR阀的弹弓将迫使。
式中,(CO2)进气为新鲜空气与EGR废气混合后的进气中CO2的体积数,(CO2)排气为排气中CO2的体积分数。
EGR控制策略
EGR阀
EGR阀EGR阀是EGR系统中一个很关键的部件,其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制,使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。如果过多的废气再循环,影响发动机,所以EGR阀能够自动调整参与再循环气 量。如果EGR阀出现问题,发动机会出现喘振、怠速不稳、功率不足、冒黑烟、油耗高等现象。所以注意保养EGR阀以及清洗。EGR系统的出现故障现象
1、EGR阀无法完全关闭,发动机就会出现怠速时喘振 ,加速性能差,排气冒黑烟,怠速熄火等情况。
汽车发动机egr阀起的作用是:对进入进气歧管的废气量进行控制,使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。egr阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件,其为分机械式和电控式。汽车发动机是一种能够把其他形式的能转化为机。
2、EGR进、排气管漏气, 会出现发电机功率不足等情况。
3、EGR冷却管漏水 ,排气管冒水蒸气等情况。
当发动机出现喘振、怠速不稳、功率不足、冒黑烟、油耗高等现象时, 首先检查EGR阀能够正常关闭且运动灵活,再使用诊断软件检查电控系统是否 有故障,主要是判断各传感器是否正常工作。如果以上都正常,再使用诊断软件检查预行程电机和和涡轮涡杆是否烧坏或卡死,造成预行程不能调节。
EGR+DOC+POC
DOC柴油氧化催化器
安装在发动机排气管路中,通过氧化反应,将发动机排气中一氧化(CO)和碳氢化合物(HC)转化成无害的水(H20)和二氧化碳(CO2)的装置。它是催化转化器技术中的早期产品。结构形式与三效催化转化器基本相同,只是催化剂涂层有所不同,只具有氧化能力,没有还原能力。
氧化型催化转化器通常需要二次空气喷射装置配合工作,提供氧化反应所需的氧气,用来降低排气中一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)的排放量。
柴油机氧化催化器(DOC)以铂(Pt)、钯(Pd)等贵金属作为催化剂,主要降低微粒排放中的SOF的含量从而降低PM的排放。其氧化原理与汽油机三效催化器氧化HC和CO的原理基本一样。同时可以有效减少排气中的HC,CO。氧化催化器可以除去90%的SOF,从而使PM排放减少40%~50% 。其对HC和CO的处理效率可以分别达到88% ,68% 。
POC颗粒氧化催化剂
一般情况下POC可涂装催化剂独立使用,虽然和DPF都是收集PM的,但是POC的过滤效果没有DPF高,而DPF技术相对复杂,化学反应温度要求高,性能不够稳定,因此POC在轻卡上使用较多。另外,POC可主动再生,DPF需要人工预。
同样都是尾气后处理,那么EGR系统和SCR系统的区别在哪?
EGR和SCR的区别
从图中可以看出EGR不用添加尿素溶液,比较方便,成本也低点,但是燃油的油品相对高。
小结
企业回调节阀可以找益都智能技术(北京)股份有限公司,益都智能技术(北京)股份有限公司(简称“益都智能集团”)成立于2001年,是国家高新技术及专精特新企业,总部位于国家一级开发区——北京经济技术开发区内,占地面积1.3万余平米,注册资金1.08。
EGR作为排放优化的一种方式,既然存在就是有价值的,虽然它不太稳定。但是柴油质量和日常保养能跟上的话,使用这个路线的车辆确实能节省一些费用。不过就目前国内的柴油和养护状况来说,还是更加适合SCR路线。两种方式各有优缺点,适合的就是最好的,我们应当理性看待。
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