冷却系统

汽车发动机冷却系统的工作原理，冷却系统包括水泵、散热器、膨胀水箱、冷却水管、冷却液、节温器、冷却液温度传感器、冷却风扇、液位传感器、冷却液温度报警灯与冷却液温度表等。

水泵 安装于发动机上，使系统内的水能完成循环工作。

冷却系统的组成：在整个冷却系统中，冷却介质是冷却液，主要零部件有节温器、水泵、水泵皮带、散热器、散热风扇、水温传感器、蓄液罐、采暖装置、膨胀水箱、发动机机体和汽缸盖中的水套及其他附加装置等。

散热器 在冷却风扇的配合下，对发动机进行降温。

汽车冷却系统的组成主要为： 1、冷却液：冷却液又称为防冻液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体。它需要具有防冻性，防蚀性，热传导性和不变质的性能。 2、节温器：节温器是根据冷却水温度的。

膨胀水箱 又称为补偿水箱，即对系统内少量的冷却液消耗进行补充，以保证系统能够正常工作。

冷却水管 冷却液循环以及连接各部件的载体。

节温器 控制汽车冷却系统的大、小循环，节温器开启时进行大循环。

汽车冷却系统，由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。

当发动机水温升高时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，对中心杆产生向上的推力。在中心杆的反推力作用下，主阀门逐渐开启，副阀门逐渐关闭；当发动机水温达到80℃以上时，阀门全开，副阀门全关，来自气缸盖出水口的冷却水流向散热器，而进行大循环。

汽车冷却系统的作用是使发动机尽快升温并保持恒温，目的是防止发动机过热。汽车冷却系统 冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。 。

冷却液温度传感器 用来监测当前冷却液的温度，以判断当前发动机散热是否正常。

汽车冷却系统分为两种类型，分别是液冷和风冷。冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。1、液冷 液冷汽车的 冷却系统通过发动机中的管道和通路进行液体的循环。

冷却风扇 对冷却液进行降温。

液位传感器 监测膨胀水箱里冷却液的多少，提示驾驶人是否需要添加。

冷却液温度表 显示当前冷却液温度信号，用来显示当前冷却液温度是否正常。

冷却液温度警告灯 在发生故障时点亮，提示驾驶人当前冷却系统存在故障。

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冷却液 散热介质，具有防冻、防沸、防锈蚀作用。