汽车避震改装，避震改装

换减震器

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改装避震器属于汽车改装中仅次于发动机改装的技术要求最高的改装了所以一般不轻易改装避震器因为避震器一旦改装需要更换的辅助配件很多就像你所说的后面的钢板以及轮胎刹车片等。所以一般不建议改装除非有特殊用途避震改装也仅限于特。

①实际上汽车改装只不过是个性的再现而已；不必太过，同时还要注意不要违反有关规定；适当的点缀一下，也能够起到画龙点睛的作用；在汽车的改装中，主要分为以下几个方面： 1、车辆的外观方面； 2、动力、性能、操控方面； 3、内、外的装饰性方面。

②我也觉得是hks，悬挂的韧性十足又不乏舒适性，极限也比较高，国外很多的马六改装都上的是hks的，但建议不要改太大的包围，一个是太土了，而且车辆通过性较差，最重要的是给车辆带来性能提升少，反而成了车子的负担，加个尾翼和运动套装个人。

③, 改装汽车的减震合法吗针对汽车改装，国家有规定汽车不同部位的改装合法性，在现有法律法规下可以合法改装的主要有： 1、加装尾翼这种改装没有大规模改变车辆的外型，也没有影响到车辆的安全性，更加不会破坏车辆出厂性质的平衡。价。

① 不犯法，又不是改发动机。没事的。

②3分钟就认识四种汽车改装避震的利与弊！对外观改装有要求的车友们，肯定是对低趴车非常感兴趣，低趴好看啊，降低车身高度，高富帅不行，矮富帅才是王道。要降低车身那就要对避震系统下手，要怎么选择避震器呢？避震器改装可以提升操控性能，。

③ 我觉得避震系统改的最好的还是湖南德研,我们车队有十几个人都在不同的地方改过车。但是只有在他们家改的那几个人用到现在都没问题,其他的人多多少少都有点小问。

汽车避震就是悬架的作用一般目前的悬架是减震器+弹簧这种设计是靠油来减震的长时间的上下抖动会使减震器老化加速所以价格缓冲胶其实一般路况根本不需要的。

当然不能,改装弹簧和原厂避震器弹簧的劲度系数大小不一样,劲度系数小的损坏快,车的舒适度也会降低。高速行驶也不安全。

最直接的方法换轮胎，但是效果不会有太大，再一个就是调教避震器了，不过我个人不提倡，因为车子出厂都是经过多次试验调教完的了，价格去改装厂问下

① 拿一个专门的扳子拧那个上螺杆,有点电动车避震就能调,跟那个一个原理。

② 气压避震价格一般不便宜,大概在1w-4w左右,品牌不同价格不同,如果不想投入那么多,还是建议加缓冲胶,可以起到缓解的作用!。

③避震是汽车悬挂系统下的零件，主流的悬挂系统是独立悬挂，4个车轮有独自的悬挂，一个避震筒加一根弹簧。避震的作用就是吸收车轮由于路面产生的震动，并让车轮持续接触路面。软的避震人坐着舒服，硬的避震过弯可以更好的支撑。过硬的避震无法吸收。