汽车涡轮散热，汽车涡轮散热器

汽车发动机

企业回散热器的价格大概在每柱几十块，便宜的有十几二十元，贵的有一两百元。散热器的价格受多方面影响，如品牌、类别、规格、市场等。关键还是要学会挑选方法。散热器选择时，应符合以下要求：（1）热工性能好。（2）承压能力符合要求。（3）外形应与。

增压器散热一般是冷却水散热，其出气壳(中间体)中存在油腔和水腔，油腔是过润滑油的，用于轴承的润滑，水腔主要作用就是散热，一般是下进上出的结构。

①涡轮风扇：涡轮风扇也叫离心风扇，鼓风能力强是其最大的优点，鼓风的力大，风的传播远，但涡轮风扇缺点是由于转速太高，吸入的空气比其他类型风扇要多，所以不会加装部件对进风口加以阻挡，小孩不小心触碰到很容易被伤害。还有的就是噪音大，转。

②因为很多朋友买新车，基本都是涡轮增压的。今年我买了一辆新车。想开很长一段路回老家，想问问喵哥的涡轮增压车，开了很长一段路不能马上熄火吗？如果我关掉发动机，会不会对车的涡轮造成损坏？小编会给你一个案。首先，汽车发动机内部的部件。

③中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。因为发动机在工作过程种会产生大量的热量，热量过高会导致车辆无法行驶，所以要散热。当空气进入涡轮增压后。

④涡轮增压器废气端的高温会传递到进气端蜗壳，所以进气温度很高，另外空气被被压缩后，内能增大，温度升高，平均每增加一个大气压温度升高80度左右，叶轮高速搅动空气也会发热。所以不管是涡轮增压还是机械增压都要散热。进气温度降低后，空气密。

主要作用就是降温，提高换气效率。具体的有几点中冷器的作用是降低发动机的进气温度。那么为什么要降低进气温度呢？（1）发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，同时也导。

不是所有涡轮增压的车都有中冷的中冷是增压器的一个可选部件就好比增压器是发动机的一个可选部件一样可以有也可以没有中冷的作用是进一步提高增压器的压气效。

①不同的概念，其中风扇的作用有两个特征，风量和风压。风扇吹出来的风量面积大，散的开。鼓风机吹出来的风压大，面积集中，鼓风机的风力较大，但是噪音也大。

② 涡轮增压风扇这个东西,如果你要更换的话,我觉得你要更换原厂的,我觉得是比较合适的。

③ 用点火正时器检查点火正时,估计是点火过迟或喷油嘴、燃油滤芯脏污油压调节器有泄漏导致的油压不足,喷油变少空燃比过稀导致的高速运转时候温度高。

① 涡壳没有隔热罩或隔热罩失效重装！。

② 涡轮增压的中冷是用来给进气降温的，如果进气温度太高，空气体积会膨胀，进气量就少了，那么发动机的功率就不能上去，如果进气温度实在太高了，加上的缸内燃烧温。

③水冷是以液体作为导热的散热~通过流动带走热量的~效能当然比风冷空气导热好啊~

没有这个说法。现在车的涡轮增压都是水冷。发动机有个单独的电子水泵来散热涡轮增压的。