汽车坡道辅助怎么用，车辆的上坡辅助怎么用

坐坡器怎么用

坡道辅助就是上坡辅助系统（Hill-start Assist ControL，HAC）它是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车，驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可让驾驶者轻松的将。

1、手刹法,此法可用于驾照考试。坡上停车后,保持脚刹,踩住离合,拉紧手刹,。练习此方法时,可以在坡道停住后,抬离合至车身发抖时,松刹车不点油门,仅靠离。

大众汽车上坡辅助的具体操纵步骤如下： 1、踩下大众汽车的刹车踏板。 2、按下大众汽车的一键启动键。 3、大众汽车的仪表亮起，全车电源接通。 4、按下位于变速杆后部的AUTO HOLD键，开启辅助刹车功能。 5、开启此功能的大众汽车在上坡时如果停住。

只要油离配合配合好了，坡起是不会溜车的。坡起操作方法：1、油、离和脚刹的配。右脚后跟踏住刹车踏板、脚尖轻轻踩下油门踏板，当汽车离合器达到半联动的状态时。

① 不会的,上坡溜车说明你的车型较老,没有上坡辅助系统,不会对车有影响,你稍微给点油就能停住或前行了。

② 坡道停车时,是松了油门,踩住刹车,拉手刹,这么一个顺序.起步时,是踩住刹车,松手刹,踩油门这个顺序.不会溜车的,熟能生巧.。

③应该没有如果路段对车动力要求严格的话可以买带4驱功能的这个手动挡车有它是一个类似手刹装置；车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难甚至车辆后溜，为防止此情况发生，上坡起步。

④汽车上坡辅助是指为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时（最长约3秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的情况下，上坡辅助功能就开启。未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动。

一，挂倒挡是利用变速箱来控制车辆使其不至于下，目的是起到双保险的作用。二，如果将车停在坡道，并且人不下车，这时除了拉好手刹外，还应该用脚踩住刹车踏板。

现在的车马力都还不错，只要油离配合好，放松手制动的时机把我的好（在半联动的后期放松），大部分的坡道起步都没有问题；如果坡道较陡，货物又重，那起步时就要。

①汽车上坡辅助功能使用方法是：在车辆挡位未置于P挡（不要置于P挡，其他挡位都行），用力踩下刹车听到“嘟嘟”声，这时上坡辅助系统生效（工作时间为两秒），刹车灯会点亮自动生成制动。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油。

② 低档的马力比较大适合上坡。

③车辆上配备的上坡辅助功能简称为HAC，即 Hill-start Assist Control，翻译过来就是坡道起步辅助控制。上坡辅助功能实际上是没有专门开关的，只要我们的车具备这个功能，它就是默认打开，当我们需要在坡道上起步时，上坡辅助功能便会介入，帮我们。

①当车辆处于上坡时，脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那，HAC系统会自动地保持刹车油压2-3秒的时间，此时车辆就不会因为重力和惯性后溜。当脚踩下油门，系统就会逐步的减小刹车力量，当HAC对刹车的控制结束后，车辆也随着你踩油门稳稳的前进。。

② 上坡辅助就是松开刹车后延时两秒功能，没有自动驻车功能。

③ 那个按钮是档位锁。自动挡汽车的档位把手上都有这个按钮,不按住这个按钮不能随意换档位,防止误操作换挡。比如,档位位于P档时,不按住这个按钮无法换挡,杜绝。

④现在的城市道路，上坡可是汽车驾驶员经常要面对的场景。我们在考驾照的时候都学习过坡道停车与起步，为什么还要上坡辅助功能（HAC）呢？当然是为了降低起步的难度，避免溜车。因为人生没有彩排，上坡辅助系统简称HAC，它的作用是防止汽车在坡道。

⑤HHC坡道辅助系统，正是在车主前进上坡或是倒车上坡时，HHC坡道辅助系统就自动进入工作状态，在驾驶员松开制动踏板后，车辆不会马上溜车，在一定时间内保持车辆不滑坡，此时驾驶员可以专注于油门与离合器的操作。注意，坡度过低HHC是不会启动的，。