作为全球轮胎行业的领导者，米其林致力于提高货物及人类的可持续移动性，同时提高轮胎全方位的性能表现。2018年5月16日，网通社从米其林官方获悉，全新浩悦四代轮胎在中国市场上市。这款轮胎无论是全新还是磨耗状态，都有出色的湿地抓地力表现，米其林浩悦4缺点，将在轮胎全生命周期为用户提供出色的安全性能和静音舒适的驾乘体验。，

米其林浩悦是什么

米其林浩悦轮胎主打安全、静音，该轮胎融入了诸多米其林独有技术，使其成为米其林轮胎产品中新的高端舒适型轮胎旗舰产品。采用传统的四条纵向主沟槽，主沟槽的深度适中，这样的设计可以使轮胎带来良好的排水性能和抓地性能。

米其林轮胎特性。 1、浩悦4，几乎最舒适最安静，但电动车用能耗和磨损会不太理想。 2、e聆悦是浩悦4的电动车优化版，平路静音没区别，但橡胶偏硬，滤震动静大一点，耐磨省电且承重很大。 3、ps4，抓地巨好但噪音不理想。

浩悦轮胎采用革新性的FlexMax技术，该技术是由高柔韧性的胎面橡胶和胎块倒角设计相结合的一项技术，通过此项技术可以提高轮胎的抓地性能，可以为车辆出色的干湿地制动效果提供很好的保障，以到达提升车辆行驶安全的目的。

为什么要进行湿地制动

在湿地上的制动距离是轮胎湿地性能的一个重要指标，并对道路安全起着重要的影响。尤其在使用过程中，轮胎性能会随着磨耗量的逐渐增加而发生变化，因此，磨耗轮胎的湿地抓地力表现对行车安全有着举足轻重的影响。

主要因素还是米其林浩悦4代轮胎的产品力优势。作为主打安全、静音的米其林浩悦轮胎可以说是专为亚洲路况打造，该轮胎融入了诸多米其林独有技术，从而进一步提升了该轮胎的核心竞争力。当然，其出色表现主要体现在三方面，第一个则。

据中国交通事故深入研究（CIDAS）项目组最新统计数据，从2014年至2017年，国内6个城市因轮胎湿地制动导致的交通安全事故中，有进20%导致重大伤亡。

并且出于对磨耗轮胎性能的疑惑，部分消费者会在达到法定磨损极限之前更换轮胎，导致轮胎的使用周期缩短，一方面给消费者带来不必要的购买支出，还会对环境造成不良影响。然而事实上新胎性能好，不能代表旧胎性能也一定好。

米其林浩悦4省油的。浩悦四代轮胎花纹很有特色——简约而不简单，其胎面4条宽大的排水沟槽保证了出色的湿地驾驶，有效防止水漂的发生；简约的花纹设计增加了轮胎的接地面积，带来更出色的操控性能；通过胎肩花纹块数量增加和变。

测试的结果怎么样

此次湿地制动测试是在中汽研汽车检验中心，采用排量为2.5升2016款凯美瑞作为测试车型，保证同一辆车，同一位测试者的条件下，对米其林浩悦四代以及竞品（马牌）的新胎和旧胎，分别进行3次测试，最终取平均制动距离。

从测试结果可以看到，安装米其林浩悦四代新胎的车辆，平均制动距离为25.7米，而安装竞品新胎的车辆，平均制动距离为28.7米。米其林浩悦四代新胎在湿地中，将车辆的制动距离缩短了3米，缩短10.4%。

而此次的测试的重头戏是测试磨耗胎，依旧采用同一辆车以及同一位测试人员。安装米其林浩悦四代磨耗胎的车辆，平均制动距离为35.1米，而安装竞品磨耗的车辆，平均制动距离为43.5米。米其林浩悦四代新胎在湿地中，将车辆的制动距离缩短了8.4米，缩短19.2%。

结语：经过一天的测试，表明米其林浩悦四代不仅新胎拥有不错的湿地制动距离，磨耗胎的湿地制动距离有更加出色的表现。目前，行业内绝大多数的轮胎测试是针对新胎进行的，并未考虑到使用里程增加后能否保持相同的性能。为更好地评估磨耗轮胎的性能表现，2017年7月，米其林在法国Ladoux 研发中心启动“对磨耗轮胎的性能测试”。体现出米其林为车辆出色的干湿地制动效果提供很好的保障，以到达提升车辆行驶安全的目的。（图/文 网通社 吴垠）

米其林浩悦4四条沟槽的从内侧到外侧纵向宽度分别为10.10/11.31/11.61/9.85mm，深度则分别为6.5/6.9/6.7/6.4mm。浩悦四代胎面的四条主排水沟槽显然更宽、更深，排水性也会相应提升。但通常沟槽增大后胎噪也会相应。