11月20日，广州车展开幕第一天，各大车企摩拳擦掌，纷纷发布新产品、新平台，在新能源化、智能化的浪潮下，我国汽车产业正在变革，自主品牌在燃油车时代没能成功，但如今正引领下一个时代的到来。

同时，A股市场上，汽车整车板块非常给力，全线大涨。

与此形成鲜明对比的是，一家资产千亿的国资车企，正式宣布破产。

11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司(简称“华晨集团”)重整申请，标志着华晨集团正式进入破产重整程序。

此前，由于资金紧张，在多笔银行贷款和非标逾期后，随着这次信用债集体爆雷，华晨发生债务违约，11月16日晚间华晨集团公告称，目前，华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。

与此同时，违约的还有永煤、紫光，打破了“国企信仰”，它们都是备受市场关注的违约主体，不过结局来得还没华晨这么快。

明明同样是车企，在同一天，却呈现冰火两重天的格局。

靠外资输血扶不起的阿斗

2002年成立的华晨汽车集团，辽宁省国资委持股80%，总资产超1900亿，是辽宁省最大的国企，旗下有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。

这次破产的只涉及自主品牌，旗下与宝马、雷诺的合资品牌不受影响。

中华H230最大的看点就是其采用了较高的原创性设计，这样的风格完全有别于华晨以往的产品造型。另外，作为一款小型轿车，H230的车身尺寸为4390/1703/1482（mm），轴距为2570mm，这样的数据领先于同级竞争对手，其拥有着相对不。

毕竟，外资品牌盈利能强，长期以来，自主品牌是扶不起的阿斗，靠着合资品牌输血为生。

上半年，在疫情影响下，华晨宝马仍然为华晨中国贡献约44亿元的净利，剔除该部分利润后，华晨中国亏损3.4亿元。

2019年，华晨集团全年63亿元利润，华晨宝马贡献了76亿元，如果没有宝马，华晨集团亏损13亿元。

2011年至2018年，华晨宝马每年为集团贡献的净利润占比更是高达120%。

中华H230定位是入门级的小型家用车，车身尺寸分别为4390*1703*1482mm，与同级对手相比优势不大，而2570mm的轴距尺寸就超过了大多数同级别竞争对手、给乘客提供较为宽裕的空间。H230全新设计的前脸添加了不少自主元素，可以说很。

躺着挣钱，导致华晨不思进取，自主品牌做得不好，迟迟推不出有说服力的新产品，一年比一年亏得多，而当政策一变，大环境一紧，就岌岌可危。

为了摆脱困境，同时，宝马也希望甩掉华晨。今年6月，华晨集团在二级市场出售2亿股华晨中国股票，8月再次减持4亿股，合计套现约42亿元港币。

冰冻三尺非一日之寒，华晨自己的问题也是积累多年，缺乏创新和好产品，传统乘用车表现不佳，也没有跟上新能源汽车的步伐。

技术落后，产品差，在淘汰落后产能的大环境下。2018年，工信部发布了特别公示企业名单，取消了一批车企生产新能源汽车的资质，其中就包括华晨汽车，导致华晨很难涉足新能源领域。

在车载互联、自动驾驶等方面，华晨也没有任何投入和准备，那时，已经注定了败局。

5W这个价位除了微型车，可选的不多，但是谨慎考虑，8年如果保养到位还是没问题的，60W公里个人觉得能是能就是小毛病大毛病估计够你受的，说实话我是你的话我宁可选5W高配奥拓我也不会选中华 。

属于中国车企的下一个时代

中国是新能源汽车发展的沃土，这已经成为国内外的共识。

我国的新能源汽车销量占据全球半壁江山，2019年，中国新能源汽车销量共计120.6万辆，占全球221万辆的一半以上。

马斯克感染了新冠病毒，丝毫不影响特斯拉股价，反而因为特斯拉被纳入标普500指数，股价大涨。

11月16日，标普道琼斯指数公司宣布，特斯拉将在今年12月21日美股盘前被正式纳入标普500指数，成为有史以来纳入指数之初市值最高的成分股。

之所以现在才纳入，是因为纳入指数要求是过去四个季度总收益必须为正，而特斯拉直到今年夏天才实现这一目标。

11月18日，摩根斯坦利给特斯拉加持顶级，还预测其股价将上涨至540美元，足以可见投资者对其增长充满信心。

你好，我是中华230准车主，这个车是我开过车当中起步最慢的一个，同样红绿灯路口起步会被排量小的车落后一个车位，（当然这是跟个人开车习惯分不开的），但是速度超过60码爆发力还是可以的。这款机器设计师调校为高速发动。

更不用说，在美股上市的造车新势力中概股，今年股价集体大涨。

11月19日，最牛风投机构――合肥市政府，又出手了。

受此消息影响，本就已经有大幅上涨的汽车板块，今天又占据A股上涨板块榜首。

汽车整车板块已经有了大幅上涨，很多没上车的股民看着眼红，不过眼光放宽一些，产业链上受益的公司不少，还是有很多不错的标的。

简单谈谈中华h230的优缺点，用车有一阵子了，说说我的感受：1、收音机杂音大2、手刹放不下，或者是放下了，指示灯仍然显示，跑个10来公里就正常了3、发动机在冷车状态下打火困难，偶尔有发抖的感觉，冷车打火发动机声音超大。

目前，新能源汽车已经进入大规模市场化普及阶段，正如iPhone对智能手机产业链的拉动一样，电动车产业链能够拉动一大批企业，例如，锂离子电池，尽管过去几年锂价格下跌，未来随着新能源汽车放量，将享受行业高速增长红利。

落后产能淘汰，新势力接手，中国汽车产业将迎来更好的春天。