当前汽车界风起云涌，随着汽车车型不断丰富，消费者对于选车变得斤斤计较。“大放异彩”的大众途岳，其地位无可替代。“合资旗舰”日产轩逸，在同类竞品中鹤立鸡群。伴随好车增多，消费者有了更多的选择，仅仅依靠一个特点，到最后优势也是弱势，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地，正如吉利嘉际新能源。车主王先生是我的一位同事，吉利嘉际新能源用车心得，行驶180天后，看看车主怎么说。接下来，他会告诉我们他的真实感受。

大家好，我是吉利嘉际新能源的车主王先生，听了堂哥建议，不久前提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1740公里，还算了解这款车。当时有人建议我选比亚迪宋MAX新能源，应该说它的实力不会输给吉利嘉际新能源，但吉利嘉际新能源才是我的菜。下面，一些心得体会给大家分享一下。

最满意的就是外观，颠覆了我对商务车的印象。外观很大气，超酷设计，秒杀其他MPV车型。LED车灯很亮，效果不错。炫动轮圈，减配了马牌轮胎换成了锦湖轮胎，规格不减无须纠结。

内饰设计简约大气，沉稳又有活力。内饰是我喜欢的简约格调，液晶仪表盘、中控触摸大屏，还有电子档杆，满满的科技感。手感极佳的按键，整体性价比超高。没味道，新车都没有味道，没有难闻的味道，开窗放几天几乎闻不到什么味道了，挺好。

优点1、动力强劲 吉利嘉际新能源搭载了一台1.5T三缸发动机，在电动机的加持下吉利嘉际新能源系统综合功率达到了190KW，最大扭矩更是高达415牛米。在纯电或混动模式下吉利嘉际新能源都能有不错的动力响应，即使在亏电的。

驾驶起来相当带感，动感又不失舒适。由于较高的离地间隙，嘉际的滤震性也很优异，行驶在坎坷的路面上，颠簸感并不是很强烈。车内静音功效比较好，或许这就是混动的好处吧，电机转动的声音很温和，而且挺好听的。座包很好，坐在什么就像是坐在大沙发上一样。

动力强劲 吉利嘉际新能源搭载了一台1.5T三缸发动机,在电动机的加持下吉利嘉际新能源系统综合功率达到了190KW,最大扭矩更是高达415牛米。所以车的心脏是不错的，从各类的测评和试驾上看这款车还是得到了很多人的认可，现在。

混动中动力也不错，提速可以感受到推背感。特别是在运动模式，1.5T的行驶感觉有3.5V6发动机的爆发力。比较的线性，提速反应过了一定的速度之后会有些减弱，这是舒适性略高的动力。动力格外充足，轻轻一踩立即提速，高速超车绝对没有压力。

MPV还是应该以舒适为主，操控还行吧。操纵舒适度高，变向清晰，握感舒适。悬挂上在过减速带还是特别干脆利落的，就是后一排座包可能有点抛跳感，毕竟后面是扭力梁吧。档把档位变换流畅，主动安全配置也使用灵活，在我分神的时候也可以安全行驶，真得很不错。

首先，吉利嘉际新能源的外观就很受欢迎，修长的车身符合他MPV的定位，前脸依然是吉利传统的涟漪式进气格栅，辨识度很高，格栅下方的突出部分和保险杠融为一体，很有侵略性，虽然传统但又不失个性。从前轮往后延伸，都是线条分。

1.8吨车100公里8个油可以接受，如果充电的话会更节油。

当然可以，嘉吉专为年轻一代和年轻家庭设计，性能卓越，满足现代家庭的所有需求。 嘉际颠覆了MPV的传统设计美学，摒弃了汽车行业至今盛行的“车轮上的盒子”设计理念，重新定义车辆美学。 嘉际采用吉利“时光加速。

因此，在车型琳琅满目的今日，汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如吉利嘉际新能源。不过吉利嘉际新能源并非绝对完美，对于吉利嘉际新能源来说，外观，内饰，可以满足一家人出行，配置高，不过最害怕的就是满员状态，因为后备箱太小，这也是mpv的缺点。那么对于万众瞩目的吉利嘉际新能源，阁下是否认可它？