另一方面，为了在安全方面令用户更省心，别克对这套电池配备了智能水循环温度管理系统，能够全天候智能监测和控制电池温度，将电芯温度维持在更适工作区间。同时，别克微蓝的三电系统不仅要经过穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放、短路、过温、碰撞、振动、温度冲击、湿热冲击、盐雾等13类极限安全检验，而且还增加了铁轨、跌落试验和高于现行国家法规的横向柱碰试验，通过了通用汽车全球严苛的整车耐久试验。

此外，别克微蓝的行车关键子系统和高压系统，严格按照ASIL D系统安全最高等级标准开发。后者被称为“汽车安全完整性等级”，是在进行危害分析与风险评估时，分析车辆系统的功能在不同使用场景下出现失效时可能带来的整车级危害，并通过三个参数：严重度、暴露度和可控度来定义这个危害的等级。

在实际驾驶过程中，别克微蓝410KM版能够给驾驶者带来充分的乐趣。由于搭载了全新升级的别克eMotion电驱技术， 新车在性能和能耗之间实现了完美的平衡，其前置电机采用新型高效率、高功率密度、宽调速范围的永磁同步电机，最大输出功率110千瓦，峰值扭矩350牛·米，仅用3.6秒就能完成0～50km/h加速，而百公里电耗则下降至13.1千瓦时。

别克velite6价格17.28-25.98万元：1、全新君威继承了老款君威偏向运动的调校，只是稍微变得软了一些，相比同级其它竞品而言，还是显得硬了一点。通过减速带时候比较明显，悬架的回弹比较快，车身会有些振动。在通过石板路这样。

在踩下踏板后，车速的提升对踏板力度的响应直接而线性。加速过程连贯平滑，为什么不建议买微蓝6，没有燃油发动机转速升高、降挡、再提速的等待和顿挫。在超车时，出色的瞬时扭矩输出以及快速的提速响应令这一操作的难度得到有效降低。

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【太平洋汽车网】velite6别克是别克首款纯电动汽车，创新采用全新eMotion电驱系统，支持3种驾驶模式，澎湃与舒适一键切换，并且还配备3种制动能量回收等级，出行更环保。velite6别克是别克首款纯电动汽车，创新采用全新eMotion电驱。

在底盘方面，新车延续了别克产品一贯的出色表现，其转向手感精准，助力得当，过弯相当轻松。在通过颠簸路段时，对车身振动隔绝也比较到位。

别克velite6续航里程大概是250公里，纯电动汽车的续航里程是受到很多因素影响的，例如温度、是否打开空调、顺风还是逆风、路况等，在室外温度比较低的时候，纯电动汽车的电池性能会受到一定影响，这样会导致纯电动汽车的续航里程下。

配合iBuick APP，别克微蓝410KM版的充电过程也显得非常简便，用户可以通过上述应用实现从搜桩、导航到充电、支付的全部步骤。如果使用直流快充，仅需20多分钟就能从30%充满至80%电量。

别克velite5电池好。电池具备全球领先的BMS电池热管理技术，通过片层式液冷结构有效保证电池系统的环境温度适应性，整车在零下30到60摄氏度的环境下，电芯的各个部分都能得到一致的冷却或加热效果。其中冷却与加热是通过电芯之间。

综合来看，别克微蓝410KM版既有效缓解了电动车用户的里程焦虑，又能借助电动车本身的特性帮助用户充分享受驾驶乐趣。对于有日常通勤及400公里内短途出行需求的用户而言，别克微蓝410KM版将是一个理想的选择。