昨天我们发了一篇关于保值率最高的几辆车，这篇文章我们来搞一下关于保值率最低的10辆车，保值率低是什么，就是买了新车，菲亚特菲翔二手车值得买吗，以后再卖车要多赔钱啊，以后哪些车要离远点你就有数了，废话不多说，直接开始，顺序按照保值率从低到高：

北汽威旺M20—5年保值率28.98%

还是不直得入手的，因为菲亚特汽车在国内市场占有率低，市场保值率不行，年限有点太长了，汽车的配件保养维修费油贵，在国内小的城市没有维修点，配件市场不全，汽车的故障率有点高，在外观设计上不符合发多数人的审美条件。

这是辆面包车啊，哎，很可惜，我没有开过。只在我们这边农贸市场见过，怎么说呢，就是干活的工具，排量分成好几个版本，这和类别的车，只要皮实耐用空间大，能多拉快跑就行了啊，为什么这么不值钱，除了牌子小众，也就是不如宏光皮实吧。

菲亚特博悦二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的。

吉利GX7—5年保值率29.22%

这辆车是吉利很多年前的一辆紧凑级SUV了，这就是国产品牌最早开始做SUV的时候，轿车的底盘，做的高一点大一点，就能当SUV卖，不过这车在那时候还有不错销量，只是老国产车的毛病在这车上都有体现，难开难用，所以二手也没人买咯。

个人建议不要买这款车，这款车技术老旧，售后维修很不方便。广汽菲亚特菲翔前脸换上了中国人更加喜欢的多横条式大嘴中网，而并非之前单横条式中网。虽然菲翔与道奇Drat车型是兄弟车型，但是前脸的改变让我们很难分辨出它和Drat。

菲亚特菲翔—5年保值率29.3%

在国内最小众的的品牌之一，车开起来其实还不错，但是在网上被大家编了一大堆故事，什么整天坏，什么没地方修，让这辆车的境地更差了。

雪铁龙爱丽舍—5年保值率29.46%

雪铁龙在国内比菲亚特菲翔还好点，但是实际的保值率还是十分一般，在二手车市场，它的流通率要比其他品牌慢了太多了。

能。菲亚特性价比高，二手车车况良好，维修保养也便，还是值得购买的。菲亚特汽车刚进入中国市场时，消费者对汽车的需求不高，产品布局和营销宣传没有引起菲亚特的重视，导致停产。

众泰T600—5年保值率31.04%

这车更不用说，这车除了外观配置够高，其他还真的很难找到什么亮点了，重要的是大小毛病太多了。

雪铁龙世嘉—5年保值率31.84%

又是一辆雪铁龙，各种奇怪的设计，让人无法理解。

比亚迪F3—5年保值率31.87%

奇瑞E3—5年保值率32.59%

这辆车我还真开过，奇瑞的车其实还真没什么大毛病，就是丑点，加速慢点，三大件还挺皮实的，还是太小众。

北汽幻速S3—5年保值率32.74%

这车被厂家定义为紧凑级SUV，我真的是想笑，面包车改一改就成了SUV了，不过开起来还是十分面包车的感受。

奇瑞瑞虎5—5年保值率32.86%

你的车卖了多少钱，你觉得保值吗？