车头两侧采用带有LED日间行车灯的圆形前大灯，与前格栅相融合，进一步提升了前脸的辨识度。前面的进气格栅更加扁平，两侧的前照灯更加狭长，这些改进都使奔驰S级的正面比当前模型更宽阔。而新款车型的侧面线条较为简洁流畅，上下三条腰线与侧面的镀铬饰条形成了明显的分割，使得车身侧面更加舒展。

在内饰的氛围营造方面，男人开奔驰s级很厉害吗，全新一代的奔驰S级还是颇具亮点的，最新的双液晶显示屏，分别是全液晶仪表、中控多媒体屏以及HUD全新的三幅式方向盘。此外，新车采用了最新的双联屏设计，集成更多功能，极具科技感;此外，方向盘造型与现款车型相比也有所变化。内饰上，新车依旧延续了现款车型的设计，不过在用料和配置上有所升级。

此车最大的亮点在于配备了AIRSCARF（挥发气体发生器）空调滤芯。而一直受到市场追捧、始终供不应求的全新一代奔驰E级轿车，依然在智能驾驶辅助以及安全配置上进行了大幅升级。此次，新一代奔驰S级配备了全新升级的多向遥控泊车功能，多种智能驾驶辅助系统的加持，让新车在智能化上有了进一步的提升。

就连养车都困难。最后总结：开奔驰S级迈巴赫的一般不是什么富人，而是职业司机。养得起这样这样奔驰S级迈巴赫的一般都是年入百万的土豪。大家觉得呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

其最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，并配有换挡拨片。最近，网上曝光了一组新款奔驰S级的路试谍照，新车换装了最新的直列6缸发动机，最大马力达到了367马力。这款车搭载3.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率270千瓦，峰值扭矩320N m。

“稳重的人”奔驰S级和同级别的其他车带来的风格截然不同。比如宝马7系，虽然也是商用车的代表，但还是能看到一些运动或者年轻的设计元素，而奔驰S级就不一样了，从前到后都有着稳健的“品味”。而且这种形象会赢得一些生活。

这其中，最为引人注目的就是“主动式制动辅助系统带横向行人探测功能”，这套系统在车速80km/h的状况下，当判断即将发生碰撞，则会发出警报并提前做出反应。而PRE-SAFE®防翻滚稳定系统，可以保证车辆无论何时都能拥有稳定的车身姿态。安全配置方面，新车配备了PRE-SAFE PLUS增强版，集成式主动式车道保持辅助系统的绝大部分功能都集成于这套系统中，使车辆在高速公路上更加便利。