相信很多90后00后都没有听说过富康这款车，富康汽车是东风雪铁龙旗下的一款车型，于1992年引入我国，并开启了我国两厢车的先河，而后为了适应市场的转变，富康也推出了三厢车型，它与捷达、桑塔纳被称为汽车界的“老三样”，曾构成了中国车市的一股重要力量，如今捷达、桑塔纳还活跃在车市里，富康却已少有人问津。

2008年，神龙公司正式停产富康，十年之后，神龙公司总经理苏维彬表示将“复活”富康，但是“复活”后的富康将作为新能源品牌再次与国内消费者见面，并将成为神龙汽车的第三品牌，来填补雪铁龙和标致品牌之下的空白市场。据介绍，富康将投放两款电动车，老富康车的优缺点，还将于2019年7/8月份推出一款插电式混动SUV车型。，

最近，有媒体报道东风富康旗下首款车型将于11月9日上市，新车基于风神A60 EV打造，除了前脸采用封闭式前格栅设计这点不同外，其他无论是神似柳叶的大灯，还是采用镀铬装饰的雾灯等，都与风神A60 EV相同。根据此前的申报信息，新车或命名为富康ES500，上市后将在东风雪铁龙渠道销售。

另外老款的富康尾部写有神龙富康，尾部的标志是东风的标志，车头是雪铁龙的小标，现在二手的老富康车都卖得比较便宜，2万左右弄一台完全没问题，

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1720/1530mm，轴距为2700mm，可选装昼间行驶灯、无前组合灯装饰件、轮圈、天窗等。

购买后不会有太多的维修费用，可以考虑购买。目前旧车交易市场上的平均价格，2002年的富康AL-1.6-MT(国Ⅱ)价格在3.20万元左右，3万元这个价格没有问题，过户费用在200元左右，捷达车过户费用也在200元左右。

配置与动力总成部分，新车使用了205/50 ZR17的轮胎，搭载了宁德时代新能源科技股份有限公司生产的三元锂电池，与之协作的是峰值功率122Ps（90kW）电机，最高时速可达145km/h。

综合这款或命名为富康ES500的新车信息来看，其实找不出太多“富康”的影子，甚至几乎都是风神A60 EV的基因，相当于富康ES500是借助了东风的老旧平台，曲线复活了老款日产轩逸。客观的说，此富康，非彼富康。东风富康ES500，只是借用了“富康”名号的东风风神A60 EV，将挖掘“富康”情怀进行卖车而已。

差不多 2W出头，本身新车要不了多少钱。这个价格差不多了。开了6年的车了，你卖给私人可能会多1

其实讲情怀的话，在中国确实是没有哪一款车能像“神龙富康”这样令人念念不忘，它被赋予了太多的意义，成为了一个时代的经典。1992年，当这款原型为风靡欧洲的雪铁龙ZX被引进中国时，私家车对当时的百姓来说还是一种遥远的奢望。这款名为“富康”的车可以说是非常的接地气，而且它代表的更多的就是那个时代，人们对小康生活的渴望。

1富康雪铁龙富康介绍——东风雪铁龙富康的原型是雪铁龙ZX。富康秉承雪铁龙优良的血统和独特的优越技术，于1992年引入中国，目前在中国市场拥有40万辆汽车，在消费者中享有很高的声誉和信任。富康是中国市场最早的两厢车。也创造了。

十年前停产，十年后决定“复出”，只是面对全面发展新能源的时代，它换了一个身份，不再是以一款车型战斗，而是一个全新的品牌，作为消费者的我们是期待的也是紧张的，因为神龙公司重塑品牌的话需要太多的时间，在市场上重新找回自己的一席之地真的太艰难了，你看好即将成为新能源品牌的富康吗？

对于当年的老消费者来说，这一代的富康可能会有些陌生了，除了车标完全改变了外，新车的外观也和老富康完全不一样，从目前公布的申报图来看，和雪铁龙爱丽舍设计如出一辙。这款车被命名为东风富康e爱丽舍为一款新能源车型。