【最满意的一点】

1.2.0T+8AT动力组合，绝对是黄金搭档，长安调教的算是优秀的了，运动模式下有推背感，超车无压力。其他模式也不弱。 2.车辆隔音做的很好，经济模式下，如果不急加速，基本听不到发动机声音。 3.外观年轻时尚，内饰做的也好，13款吉利全球鹰gx718，基本没有什么甲醛味。 4.后排座椅可调节，这些值得赞一个。 5.那个音乐秀有个性，可以装逼一下。 6.360度影像清晰度不错，起码比合资的强的太多了。大家反映的车机卡顿暂时未发现。部分车友说的车门有异响也未发现。

1.2.0T+8AT动力组合，绝对是黄金搭档，长安调教的算是优秀的了，运动模式下有推背感，超车无压力。其他模式也不弱。 2.车辆隔音做的很好，经济模式下，如果不急加速，基本听不到发动机声音。 3.外观年轻时尚，内饰做的也好，基本没有什么甲醛味。 4.后排座椅可调节，这些值得赞一个。 5.那个音乐秀有个性，可以装逼一下。 6.360度影像清晰度不错，起码比合资的强的太多了。大家反映的车机卡顿暂时未发现。部分车友说的车门有异响也未发现。

优点：外形、空间。就像很多网友说的,小7属于耐看型的,尤其是。缺点：车身做工、异响。当初看展车,感觉做工还可以,内饰不好看，只能是够用，达不到10万级别车的标准。内饰设计还是4年前刚出概念车时的造型，4年来没有。

【最不满意的一点】

1. 居然没有眼睛盒！ 2. 无线充电其实成本并不那么高，领航居然没有，建议厂家下次再改款，变成标配吧！ 中控大屏车机内存仅有2G，可能是怕影响机车的流畅度吧，装其它软件不是很方便，要是能将车机的运存和硬盘改大些就好了！

吉利GX7车型个人认为优点是车子的价位还有实用性方面不错，不过该车型技术一般，而且该车型现在已经停产，没有新车了。

【空间】

5.0分

空间在紧凑SUV队伍里算是大的了，后排座椅全放倒能达到全平，还是值得称赞的，后背箱开口大，空间大，后门升起位置高，比较适合我，起码不会碰头。

【动力】

5.0分

【操控】

5.0分

【油耗】

5.0分

目前都是纯市区行驶，开暖风，表显9.8个，对于2.0排量的车，油耗还可以接受。期待磨合期后有所降低。高速还没试，估计8个左右。

【舒适性】

5.0分

座椅包裹性不错，海绵较软，有点大沙发的感觉，扶手箱高底正好；后排地板纯平，后排座椅可调节，满足后排乘客可以有多姿势乘坐选择。空调暖风给力，冬天冷风未试。悬架偏硬，不过整体性不错。

【外观】

5.0分

【内饰】

5.0分

乘坐舒适等优点保留了下来。不足之处在于驾驶部分，针对于日常行驶来说，油门和刹车的调校仍需要优化。如果变速箱的匹配度再高一些，势必会为驾驶者带来更轻松的驾驶体验。

【性价比】

5.0分

从车身尺寸、空间、三大件、安全性能、内饰、驾驶感受、价格等多方面综合对比，性价比还是很高的。

【为什么最终选择这款车】

2010年10月，我买了人生中的第一辆车：长安奔奔mini（裸车3.35万元，2年半以2.75万元出售）；2013年7月，换购第二辆车：吉利全球鹰GX718精英型（裸车9.38万元，7年半以2.2万元出售给同单元邻居）；2019年4月，增购长安奔奔纯电动汽车EC260。2020年12月15日换购2021款长安CS75PLUS2.0T领航型。 在选择这款车的理由方面，之所以把以前的购车、用车经历写出来，是本人一直在支持国产车，10余年的时间，也见证并切身体会到了国产车的不断进步。 选择长安CS75PLUS的理由： 1.考虑安全性。虽然不常跑长途，大多市内用车，但差不多每周都能见到车辆撞车之类的事故，长安CS75PLUS用料厚道，6气囊，碰撞测试全优，买车首先要考虑安全，生命无价，安全第一。 2.考虑性价比。360度影像、自适应巡航、全液晶仪表、电子档杆等等实用性科技加持，合资车要20多万。 3.考虑车性能。通过近2个月试驾多个品牌，以及变速箱对比，最终确定选择长安CS75PLUS2.0T领航型。 4.考虑舒适性。CS75PLUS外观时尚，车身修长， 富有运动感；内饰简洁大方，最起码让我看着很舒服，前排运动座椅和后排的座椅可调节，是最让我满意的。 5.考虑三大件。2.0T蓝鲸发动机+爱信8AT还是值得信赖的。 虽然自主品牌汽车同合资品牌汽车相比，在品牌影响力方面还有差距，但真拉出来对比其实差距并不是那么大了。之前买的几辆车也没出过什么毛病，可能是运气好吧，除了正常保养就没光顾过4S店维修车，其实自主品牌还是值得信赖的。 我选择长安CS75PLUS绝不是一时头脑发热（试驾了6次好像），绝对是理性消费。萝卜白菜各有所爱，买车的车友建议多试驾，多对比，再出手！