帝豪GS自上市以来，一直保持着销量的稳步增长，可以说它在吉利品牌中占据了重要的地位，在不久之前，这位优秀的将士迎来新一轮的改款，作为中国品牌跨界SUV市场的开拓者，2018款帝豪GS究竟在哪些方面有所变化？就让我们来好好看一下。

起步时轻踩油门，动力就呼之欲出，搭载的1.4T“中国心”十佳发动机在1250转的时候，就能够使涡轮达到最大阈值，也正因为这样，所以在城市道路中驾驶帝豪GS，动力基本能够满足使用。

如果开启ECO模式的话，油门踏板的反应会明显下降，以便能够换取更好的燃油经济性，二手17年帝豪gs值多少钱，而在SPORT模式开启之后，整体的反应又太过于敏感，对于内部乘员的乘坐舒适度大打折扣，相信还是普通模式会更符合大众的喜好。

底盘悬架的调校风格更倾向于舒适家用，在经过颠簸路段时不会感觉太松散，同时对于细碎震动的过滤表现尚可，总体来说还是保证了良好的驾驶品质。

【太平洋汽车网】吉利帝豪GS继承了吉利家族化的设计语言，中控台做工用料很精细，配置方面也是很齐全，日常家用是完全足够的，质量稳定性好，新帝豪这车底盘调校的比较出色，算是这款车的亮点之一，暂时车主反应的毛病并不多。

小结：在实际驾驶过程中，帝豪GS所带来的表现让人值得肯定，1.4T涡轮增压发动机匹配6挡双离合变速器带来了出乎意料的体验。而偏舒适的底盘调校以及采用电子助力的方向盘能够让日常驾驶的体验得到进一步的提升，总体来说，新款的帝豪GS更适合在城市中通勤使用。

外观设计：

小结：新款帝豪GS在外观方面进行了升级，前脸采用全新水滴涟漪式运动进气格栅辅以流线型下格栅，整体造型更为夸张运动，同时为了延续运动这一主题，还新增有“动静红”车漆，色彩鲜艳骚气，使之更符合年轻消费群体的喜好。

【太平洋汽车网】吉利帝豪gs是两驱车。吉利帝豪gs是一款紧凑型5门5座suv，车身尺寸是：长4440mm、宽1833mm、高1573mm，轴距为2700mm，其驱动方式是前置前驱，前悬挂使用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用了扭力梁式非独立悬挂。

内饰设计：

吉利帝豪GS定位跨界SUV，满足消费群体“高颜值、高安全性、高舒适性”的用车需求。帝豪GS整体造型流线动感，风阻系数仅0.33。其前脸采用水滴回纹涟漪格栅和远近光一体的鹰眼大灯，车侧立体腰线张弛有度，带有1.52_全景星空天幕。

总结：作为一款跨界SUV，不得不说帝豪GS是成功的，依靠着高颜值的外观设计以及丰富的智能化配置，让它能够保证销量逐步上涨。而在本次改款之后，拥有更骚气的设计以及超越同级别的配置的帝豪GS会更具竞争力，也相信它会继续引领潮流风尚。（图/文 网通社 姚旦文）

【太平洋汽车网】帝豪GS是吉利汽车秉承“造每个人的精品车”的品牌使命、基于“精品车发展战略”、历时三年半精心打造的城市跨界SUV。帝豪GS主张“活出动静”，是吉利汽车专为不甘平凡、积极向上的“泛85后”青年打造的精品车。