华泰连同旗下数家子公司一起，上榜老赖名单。

生产基地停产、研发人员集体出走、拖欠供应商货款、股权被冻结、登上失信人名单……张秀根埋下的雷，爆发了！

进口圣达菲 2.0T 双龙爱腾2.0 和2.7 都是共轨喷射，国产油瑞鹰和H5 共轨喷射。陆风也都是共轨技术很先进。

截止到2019年，华泰负债从已经高达294亿。

而让众人惊得跌掉眼镜的是，这些年，张秀根依然稳坐福布斯全球亿万富翁榜！

2019年，张秀根身家138亿元。

2020年，张秀根身家139.9亿元。

2021年，张秀根身家141.3亿元。

一边是华泰公司资不抵债，一边是大老板张秀根财富不降反增，这让人不禁好奇，张秀根手握“印钞机”？

这时，众人才发现，那些政府给的煤矿、土地，都让张秀根转手，换成了真金白银！

原来，华泰在入驻鄂尔多斯拿到土地和煤矿之后，并没有投入到汽车的研发和生产中，华泰保时捷，而是作为抵押物获得银行巨额贷款。，

原来，华泰在入驻鄂尔多斯拿到土地和煤矿之后，并没有投入到汽车的研发和生产中，而是作为抵押物获得银行巨额贷款。

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光两处煤矿转手，就让他赚了40亿，这种快钱，可比造车、卖车来得容易多了。

这一切，鄂尔多斯政府都蒙在鼓里。

事实上，市场上也不乏造车企业在政府助力下走出困境，成为驰名品牌的。

但到了张秀根这儿，“造车”这个好项目，却成了换钱的好资本。

在鄂尔多斯尝到甜头的张秀根，开始“狩猎”其他地方政府。

2018年，鄂尔多斯国土资源局因用地问题，和张秀根的官司正胶着。

此时，张秀根却脸不红、心不跳地南下湖南，用造车项目继续忽悠湖南株洲政府。

不得不说，一招“空手套白狼”被张秀根玩到了极致。

除了政府之外，银行也是张秀根“狩猎”的对象。

甚至，借借曙光上市后，到手的股权也立刻拿来质押，换钱。

尽管“腾挪大计”玩得溜溜的，但借来的钱终归是要还的。

华泰始终没有拿得出手的产品，主业缺乏造血的能力，资金断链是迟早的事。

2022年上半年，全网都在寻找张秀根。

证监会多次发函质询华泰公司，而公司直接宣布董事长失联，就连张秀根的儿子都说找不到父亲。

直到9月20日，曙光发布公告，失踪已久的董事长张秀根，已经被捕。

造车鼻祖、央视背书，张秀根从“造车神话”，一步步沦为圈钱骗子，实在令人唏嘘。

“造车”在他眼里，不过是个融资工具而已。

毕竟，用“造车”换来的土地、资源，倒转几手就能挣到大钱，这可比苦哈哈造车要容易得多。

正是因为踏上的捷径，便一发不可收拾，从而走上了不归路。

捷径是最远的弯路，靠造假造出的泡沫，再绚烂也有破碎的一天。

如果早知今日，张秀根会不会肯脚踏实地的专注于造车？

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