《Porsche Unseen》是一本介绍保时捷设计部门多年以来未曾对外公开过的设计习作的图书。当然，我们还没有拿到实体书。但作为上周和各位约定好的内容，保时捷919多少钱一辆，我们会在3天的时间内，每天向各位简单介绍5款或具有行驶功能，或仅仅为模型的保时捷设计部门的习作。当然，介绍这些设计习作的顺序仅仅是按照我个人的好恶来决定的，如果不同意我的好恶排序，那我也没办法。

保时捷919 Street

保时捷911 Vision Safari

以1978年保时捷911 SC Safari赛车为灵感，保时捷设计部门在2012年以当时全新的991代911为基础，打造了保时捷911 Vision Safari原型车。该车行驶功能齐全，悬架经过大幅升高，轮拱加宽并和车头、车尾形成了一体式的护杠结构。除此之外，该车还改装了防滚架及赛车用座椅。911 Vision Safari通过了保时捷位于德国魏萨的越野测试场地的考验，而该场地本身也被用来测试Macan和Cayenne的越野能力。

您好，很高兴为您解答。目前保时捷919已经属于停售状态，价格参考在1338.80-1463.50万之间。可能不太好买。

保时捷Vision “Race Service”

保时捷Vision Turismo

而车灯部分,源自保时捷919设计理念的四点式LED大灯也出现在了Taycan上,当然,这也成了现今保时捷车型的家族设计了。 车尾则是贯穿式的LED尾灯,而且把品牌LOGO放在了中间。这不仅是992代911的最新设计,同时也是目前的设计潮流。但在Taycan。

保时捷Vision Turismo拥有着十分令人目眩的四门运动跑车的车身线条，令人过目难忘，与此同时也具备着几乎所有保时捷车型都应该拥有的设计细节。或许，这样的设计代表了未来保时捷品牌在纯电动车型的发展方向，但在当下我们见到这2015年的设计成果，似乎最想要提出的问题，就是该车何时正式量产？

企业回百力通CR发动机, RS系列发动机为轻负载应用而设计，针对出口家用市场。对轻型负载而言，这些发动机可靠、耐用，拥有出众的启动性能，被大量用于家用微耕机、劈木机、高压清洗机、水泵等应用。

保时捷904 Living Legend

在大众汽车集团自2002年开始研究“1升车”，并在2014年面向市场限量发售了大众XL1之后，保时捷方面也开始了在大众XL1的基础上研究着眼于未来的轻量化等相关技术。之所以会启动相关研究，是因为轻量化，以及小型化等技术，都能够切实改善运动型汽车关于性能和操控方面的表现。在这种背景下，保时捷设计团队在大众XL1的基础上规划了多种设计方案，其中之一的灵感来源是保时捷历史上著名的Carrera GTS。

全球仅仅限量生产919台国内目前不超5台保时捷最的独特的混动跑车919,国内售价在1388.8万元,是保时捷现售车型当中售价最高的一款

保时捷904 Living Legend是一辆身型相当紧凑的中置车身布局的跑车，该车的外观轮廓几乎和1963年发布的Carrera GTS一致。根据资料显示，904 Living Legend使用的是一台高转速的V2摩托车发动机，整车重量仅为900公斤。当然，作为一个设计习作，该车并没有真实的行驶功能，仅仅是一台全比例的模型。（未完待续。。。）

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911的后排是放包和狗的；2.911是保时捷356车型的继任者。911取代了之前的4缸发动机，首次在车尾安装了6缸水平对置发动机。911当时的功率虽然只有130马力，但仍能在9.1秒内完成0到100km的加速。