在油价高涨的现在，似乎电车是一个更好的通勤选择。

而在10万这个价格区间纯电SUV里面，小鹏G3性价是非常高的

小鹏G3，是小鹏汽车成立后推出的首款车型

2018年底上市，主打15-20万元级纯电SUV市场，在当时国内新能源汽车还以“油改电”为主时，纯电平台的小鹏G3无论是从外观，续航，亦或者是配置上无疑都是领先时代的，而且黑科技众多：

比如车载游戏手柄、车顶360度摄像头、延伸到车主头顶的全景大天幕，强大的XPILOT驾驶辅助系统仅次于特斯拉，自适应巡航，自动变道，自动泊车等等；哪怕放在现在来看，仍然超过很多市面上的车型，甚至是越级的存在

不过，二手电动车都有一个短板。

行情

二手车市场上，二手小鹏G3以18，19款的车型较多。

3年左右车龄也正是换车的周期，里程数多在6-8万公里，根据车况不同价格也不一样，但即便是当时售价近20万元的“2019款 尊享版”，现在也不超过11万元，低一配智享版的车型价格更在10万元左右。

是的。2021年7月12日，Xpeng汽车董事长何通过微博发布有关小鹏汽车的注意事项，其中包括：小鹏G3 2019车主在Xpeng Motors购买新车时，其二手车可以由客户自己和第三方通过协议处置（包括小鹏app的授权过户）另外小鹏汽车绑定ap。

SUV大空间

很多车主都说外观独特颜值很高，小鹏g3二手车划算吗，专门为电动车开发的结构，相比同期油改电的新能源汽车而言，空间布局上更合理，舍弃了很难燃油车的妥协之处

车内空间非常的充裕

纯电平台研发的新能源，因为没有燃油车的“大件”，车内的空间大多比同尺寸的SUV要好，而且SUV的造型，小鹏G3的头部空间更高，大天窗心情更舒畅

顶配车型专属的麝皮车顶，以及奶白色的座椅成色非常的新，完全不像行驶5w多公里的样子。

小鹏g3二手车主享受不到续航更高的电池。近日，关于小鹏汽车大批车主维权的消息炒的沸沸扬扬，同时小鹏汽车也遭遇到了最大的口碑危机。事情起因是2020款小鹏G3发布。2020款小鹏G3的综合续航里程520公里，起售价。15.

后排的空间也可以说是出类拔萃，本人175cm，60kg，给我的感觉，就一点都不像是坐在紧凑级的SUV

以小鹏G3为例，2019的入门版小鹏G3起售价格为15.58万，续航里程为351KM，而2020款的小鹏G3入门款起售价为14.98万，配置更加丰富的同时续航里程提升还至460KM。在规模化效应之下，各大零部件价格持续下降，这就导致了二。

后排坐垫，非常厚实且包裹感十足，中间纯平的地板，可以说非常nice！

二手车大概还能卖10万左右，这款车是非常好的，再加上自己开的时间并不长，大概值10万左右。

电动尾箱，也是实用性十足

充足的空间，装一些家用的大件都不在话下。

续航

最后，关于大家最关心的电池损耗方面，小鹏G3表现不错，2台车，分别行驶3w、5w多公里，目前续航里程我们实测都在300km左右（新车的实际续航也打折），在城市里跑上一天完全够用，而且作为纯电车型，经过3年的衰减后，电池衰减不会像新车那样掉的快，相对会比较稳定。

可以。根据查询二手车相关信息得知，买二手车是可以还价的。新车都可以还价更别说二手车了 官方不管销售的新车还是二手车都是可以还价的，但是让价的幅度不会很大。

况且当年指导价20万，如今只要十万出头的小鹏G3，是不是非常划算呢