记者查阅资料得知，国内的电池生产基本上按照20%的成本在下降，续航里程更是飞速提升，半年或者几个月硬件和整车都有革命性的变化。小鹏汽车为了抢占市场，第一时间将新技术运用到新车设计上，是互联网产品迭代的必由之路。但同时也暴露出小鹏汽车产能爬坡太慢，造车技术较弱、过于紧跟政策步伐导致交付周期过长等诸多问题。

此外，站在消费者的层面来说，快慢之间，鹏友为先。以用户为核心，应当作为造车新势力文化理念的首要目标，回归到产品本身，安全性和高性能的竞争力之外，新车面市前的市场推送和消费者心理缓冲预设也是必要的。

目前的数据表明，新势力中的“三驾马车”——小鹏、蔚来、威马，在销量上明显领先其他新势力。玩家增多、政策红利退场的客观因素，表明市场将开始加速淘汰，造车新势力未来将面临更大的挑战。相比较于传统车企，造车新势力面对资本流动冲击的抵抗力更为薄弱。经历过去两年的井喷式发展过后，新能源汽车赛道下半年将经历大浪淘沙的历程，从PPT造车到真正地成为独角兽企业，能否实现销量增长和量产交付是造车新势力的分水岭。(张磊)

小鹏汽车销量

2018年6月:146辆

2018年12月:41辆

2019年1月:599辆

充电装置应该有标准的。应该是可以通用。

2019年2月:600辆

2019年3月:1256辆

2019年4月:2200辆

2019年5月:2704辆

2019年6月:2237辆

总销售量:9783辆

(来源乘联会、小鹏官方、车辆销售网站)

小鹏flag

2019年，小鹏汽车计划在34个城市建立34个服务中心，同时通过移动服务，扩大售后服务范围。

小鹏G3 2019智享版车主

“全新的电动车品牌，主打新概念新科技，外观很吸引眼球。但是在性能方面并无亮点，号称365公里续航实际也就200公里。售后方面和后期保值方面也都是未知。”

小鹏G3 2019智享版车主

车主评车

小鹏G3 2019悦享版车主

“这就是一辆平民版特斯拉Model X。”

小鹏G3 2019智享版车主 深圳

“胎噪和高速风噪很明显，中控台够大，可以当ipad用。”

●其它点评:

“起步慢，爬坡动力不足。”

“ABS过于敏感，偶尔介入生硬。”

企业回您问的应该是东风公司旗下猛士科技品牌豪华电动越野车，这是东风公司谋划并推动东风猛士，从军事专业化应用领域向公众日常品鉴消费领域拓展，而开发的新品牌。猛士科技豪华电动越野采用的东风公司自主开发的猛士智能越野架构M TECH，是面向豪华。

“后备箱自动开启声音较大，影响质感”

“时速80km以上胎噪风噪较大，影响行驶品质”

“车顶360摄像头很实用，可以用于音像同步”

【太平洋汽车网】小鹏汽车能自动驾驶，小鹏汽车以感知、行为规划、运动预测、地图融合等多个模块组合，在量产车中更适合中国道路状况，能够做到例如交通锥识别与避让、大货车规避等，并可应对暴雨天、夜间、高复杂路况、无全球定。

●下期预告

百分之八十。小鹏汽车官网（旗下有小鹏G3、P7），智能化新能源电动汽车，致力于应用新的技术研发、工艺制造，为用户创造更美好的出行生活，在小鹏汽车面试中通过率还是很高的，有百分之八十的通过率，应聘小鹏工作时有两轮面试。

与小鹏同样风头正劲走入到交付阶段的蔚来市场情况又如何呢?在不断频发的车辆自燃、降价、裁员、股价大跌之下，蔚来的未来又在哪?

小鹏汽车是我国国产汽车品牌，成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，品牌实力非常不错。小鹏汽车由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔。