汽车的减震，汽车的减震系统有哪些

车轮减震

汽车的减震，首先，我从字面上来理解就是过滤或减少震动。打个比喻来说吧，你脚上穿的鞋子，如果你的鞋底是木板的，穿起来地面上对你斜板的所有的回馈力量，你都感觉得到会很生硬，如果给你一双减震的泡沫底的鞋，你的脚板会感到很舒服。再举。

汽车的减震可以单换，但效果不如换两个好，因为当你换了一后由于是新的减震器与旧的减震器存在差异，故减震的效果就会有区别，行驶中会感觉到左右不对称，对安全。

① 舒适性和操控性一直是衡量汽车性能的两大核心标准，但在汽车最初百多年的发展历程当中，两者在众多汽车设计者看来一直是一对水火不容的冤家，很难彼此兼顾。对此。

②汽车减震器的作用：减震器能使车辆平稳行驶，减震器有缓冲震动的作用，若悬架中缺少了减震器，车子跑起来就会不平稳，会摇动。现在很多汽车的减震器都是液压式减震器为多。其原理是在一个钻有小孔和装有活塞的筒内注满压力油，当弹簧震动时油液。

③汽车减震器种类有很多，从产生阻尼材料的角度划分，减震器主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器；从结构角度划分则分为单筒和双筒两种常见汽车减震器的类型及特点 1、按阻尼材料角度划分液压式：汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。

④主要由前减震器、后减震器、减震弹簧等。

其实很多人不知道汽车减震器多久更换，维修店的师傅说一般情况下是建议八万公里更换一次，平时保养的时候是两万公里就需要检查一次，更换汽车减震器可以很好的解。

企业回东莞迪泰吸塑制品有限公司成立于2010年,是集研发，设计、制作、生产、销售服务为一体生产各种厚吸塑，亚克力制品,展示架等产品的现代化企业。公司拥有8000平方的占地面积，分为CNC铝模工程部，吸塑开机部，亚克力制作部，为配套生产，另有喷油部。

①电磁式，机械，空气三种

②液压减震器汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动儿活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对。

③汽车减震器是汽车身上非常重要的一个部件，它的作用是改善车架和车身的振动，使汽车在行驶的过程中更加平缓舒适。但是汽车减震器在工作过程中非常容易损坏，它损坏以后会影响汽车行驶的平稳性，而且还会损坏汽车的整个悬架，那么如何判断汽车减。

④汽车的减震器是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起到缓和冲击的作用，将大能量多次冲击减少。如果你开过减震器损坏的汽车，你就能体会汽车通过每一个。

① 建议选择品牌。然后再品牌中在选择高端、低端我知道的只有KYB减震器。日本的。 KYB就没再淘宝卖过，淘宝买上假的就不好了。只有授权的实体店。 KYB减震器也有。

② 汽车减震器广泛采用的是（ B 双向作用筒式）减振器.1、＂减振器＂一词是汽车底盘行业内通用术语，汽车减振器实际上是一个振动阻尼器。减振器在汽车中不仅用。

③在那个没有减震器的年代，人们坐在代步工具上，每经过一段相对坎坷的路段，便是晃晃荡荡难受至极。当今社会为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒。

④ 悬挂是悬挂式车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力装置的总称简单说来,汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分,分别起缓冲、减振和。

① :不可以,因为汽车减震器的工作原理是:悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动,为改善汽车行驶平顺性,悬架中与弹性元件并联安装减震器,为衰减震动,汽车悬。

② 普通减震器只要是有油迹时就要更换了;再衰减厉害的减震器,通常在一个方向性能变差,可以采取压下车头,如果多次弹动,就是减震器失效了。

③ 一般而言,汽车的减震器使用两年就应该更换了,不过这也要根据不同的车况而定,有经验的车主告诉我们至少每20000公里就应检查一次减震器,如果高速方向盘和仪表。

④ 一般情况下减震器的使用寿命是:8万公里或者4年,根据实际情况而定。