汽车减震支座

① 你把车抬起来，量弹簧的自由长度，L0；量弹簧的直径d；算弹簧有多少圈n；弹簧的有效行程=L0-n*d*(1.1~1.2)。 硬度你是指材料硬度还是弹性系数？材料硬度拿到硬度。

②汽车悬挂系统从最初的非独立悬挂到独立悬挂，然后又从独立悬挂中衍生出麦弗逊，双叉式等繁多的种类以及独立悬挂中最先进的设计-多连杆悬挂。 麦弗逊是音译过来的中文名字，它是用该悬挂系统设计者的名字命名的。麦弗逊在汽车前悬挂上的应用之广。

③ 一般车辆采用螺旋弹簧时,是采用“油压减震器” 液压减震器 汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。 充气式减震器 充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。

④在底盘上，减震器是个易损件。如果减震器有异响，修理厂就希望你换个减震器。事实上，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油，90％以上的情况是不用更换的。 首先您在自己要了解一下情况。就是市面是最一般。

⑤区别就是支柱和双叉的区别。 麦弗逊悬挂通常由两个基本部分组成，支柱式减震器和A字型托臂。之所以叫减震器支柱是因为它除了减震还有支撑整个车身的作用，他的结构很紧凑，把减震器和减震弹簧集成在一起，组成一个可以上下运动的滑柱。 下托臂通。

汽车减震支柱如何固定

减振器和减振支柱缓冲悬架弹簧的振动。如果行车中碰到地面的隆起部分后弹簧持续地弹动，表明这个减振器和减振支柱需要更换。大多数现代汽车在前悬架设有螺旋弹簧，在后悬架设有钢板弹簧。减振器和减振支柱连接到汽车的车架上，以便阻尼弹簧在行。

汽车减震下面的支架

① 车轮承受汽车的主要部分是悬架的弹性元件,如螺旋弹簧、钢板弹簧等等。减震器相比弹簧只承重很小部分的车重,它的主要功能是给弹簧提供阻尼,起辅助作用。

②企业回合成材料减震垫找常州瑞弗橡塑材料有限公司比较好。本公司是国家高新技术企业，专业生产人造草坪填充物--热塑性弹性体和弹性基础的企业。公司率先引进国外高分子聚合物改性技术，产品高分子聚合物为基体，根据客户要求和市场需求，为客户提供不。

③ 优点有：麦弗逊悬挂通常由两个基本部分组成：支柱式减震器和A字型托臂。之所以叫减震器支柱是因为它除了减震还有支撑整个车身的作用，他的结构很紧凑，把减震器。

④ 双叉臂悬挂:双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂,双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大双叉臂式悬挂的上。

减震支柱压力不可信

①(1)液压式减振器、气压式减振器、阻力可调式减振器; (2)橡皮减振器、弹簧减振器; (3)双筒式、单筒式、支柱式; (4)电子控制式减振器、磁流变减振器(MR减振器); (5)按应用车型分类，轿车、客车、货车;

② 扭转减震器作用于降低曲轴扭转晃动,保证引擎输出的线性,提高曲轴寿命 减振弹簧有很多种,常见的的就是用于悬挂系统,减少车辆行驶中的振动,乘座舒适,保证良好。

③主要由前减震器、后减震器、减震弹簧等。

起落架减震支柱

汽车悬挂系统从最初的非独立悬挂到独立悬挂，然后又从独立悬挂中衍生出麦弗逊，双叉式等繁多的种类以及独立悬挂中最先进的设计-多连杆悬挂。 麦弗逊是音译过来的。

感觉车子很颠没有减震

前支柱总成、前减震器、前减振器、前悬架这几个词都是一个意思，都是说的汽车前减震器。——LEACREE减震器为您解，请采纳！