提起君威，恐怕大部分的第一印象都是当年首次采用欧宝英速亚换标设计的君威，从那一代产品开始，君威彻底摆脱了美系车的造型，除了logo外，变成了一台彻头彻尾的欧洲车，别克君威车怎么样质量怎么样，正是这种反差给人留下了深刻印象。，

如今的君威已经是第六代产品，它于2018年亮相，仍然采用了和欧宝英速亚换标的策略，所以从外观来看，它依然带有浓郁的欧洲车风格。

其实就目前的车市来说，别克还是很值得考虑的，而君威作为中型车也是可圈可点，用料配置都很厚道，油耗高还是不高？看你跟谁比，跟混动车型比，肯定是高，跟大排量SUV比，肯定是低。所以只有车型排量相似才有可比性。君威。

虽然是欧宝英速亚的换标，但是这代君威还是有一些属于自己的设计，比如英速亚采用的是5门掀背的造型，但是君威则是标准的四门三厢轿车，而美版的Regal也是5门掀背的造型。虽然侧面线条没差多少，但是掀背车后挡风玻璃明显更大，相应的生产成本更高，因此国产后我们实际上是为了降低生产成本而妥协了。

企业回灵活的操控性和安全性能方面的出色表现,更能看出这款轻卡产品在技术上所具有的领先优势。全新小福星S50在研发期间,经过各种复杂、苛刻的道路试验,整车可靠北京中机恒达依维柯一级代理商,政府采购唯一指定单位销售热线电话: 67478808 67470113 67。

4902毫米的车长保证了君威有非常舒展的车顶线条，1863毫米宽的车身让它看上去四平八稳，而且目前主流的设计都是降低视觉重心，视觉效果越扁越宽才好看。这代君威的轴距为2829毫米，因为是采用前置前驱的布局方式，因此它虽然在数据上没有前置后驱中型车来的大，但是实际乘坐感受要比前置后驱中型车好。

别克君威在国内的知名度还是比较高的。这款车型的定位是中型。别克很多人都很熟悉，同级别合资车型的产品优惠幅度很大。自从别克君威迎来改款后，整车的销量表现还是很不错的，外观也符合年轻消费者的审美。这款车型加油后的表。

在内饰材质的选择上，别克从来不吝惜，这一点在君威上体现的也很明显，触手可及的地方都被软性材质包括，手感一流，不过美中不足的是，美系车的装配工艺在同级别中并没有优势，但是瑕不掩瑜，整体水平已经很高。

具体如下：君威也是一款质量优良，配置丰富，耐操省油的家用代步车型。1、外观大气，很有运动感，尤其是车头感觉很饱满，像概念车。2、车门很厚重，关门的声音听起来更像高档车。3、车内全真皮座椅，前排电加热座椅，电动8。

君威的动力也是其一大亮点之一，首先要说的就是20T车型采用的1.5T发动机，它采用4气缸设计，很多同排量发动机已经是3缸，但是3缸有先天缺陷，这就是发动机抖动相当大，虽然在很多技术的加持下已经把抖动水平抑制到和4缸发动机差不多的情况，但是如果把这些技术用在4缸发动机上，那么它的平顺性堪比6缸发动机。再来说参数，这台1.5T发动机最大功率125千瓦，最大扭矩252牛·米，和一些2.0T低功率发动机的数据差距不大。

而28T车型采用的2.0T发动机参数更是了得，其最大功率达到192千瓦，最大扭矩达到350牛·米，最大功率已经超过了BBA的中型车，这也是别克的特色之一。